Nowy HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4 dump truck dla Papui Nowej Gwinei

Przegląd produktu

W sprawieNowy SINOTRUK HOWO-7 ZZ3257N3847Ajest ciężką ciężarówką z napędem napędowym napędzaną silnikami wysokoprężnymi, przeznaczoną do wymagających transportu górniczego, budowlany, kamieniołomu i infrastruktury.

Z jegoKonfiguracja napędu 6x4, silnik wysokoprężny o mocy 371 KM, podwozie ciężkoobciążone i wzmocniona kadłubka, HOWO-7 stanowi praktyczne rozwiązanie do transportu skał, żwiru, piasku, gleby, rudy i innych materiałów masowych.

DlaPapua Nowa Gwinea, ta ciężarówka jest odpowiednia dla projektów górniczych, budowlanych, kamieniołomów i budowy dróg, gdzie ciężarówki mogą być potrzebne do pracy na nierównych, niespłaszczonych i trudnych drogach.

HOWO-7 łączy sprawdzoną platformę ciężarówki z dużym nadwoziem i hydraulicznym systemem przechylania, zapewniając silną trakcję,niezawodna wydajność nośna i wydajne rozładunek w przypadku ciągłych operacji projektowych.

Specyfikacja produktu

Silnik o mocy 371 KM WD615.47

HOWO-7 ZZ3257N3847A jest wyposażony wSilnik wysokoprężny WD615.47, zapewniając około371 KM.

Poziom mocy 371 KM zapewnia ciężarówce silną wydajność ciągnięcia w przypadku transportu ciężkich ładunków i wymagających warunków pracy.

W przypadku zastosowań w Papui-Nowej Gwinei konfiguracja silnika jest odpowiednia do zadań transportowych obejmujących:

• Materiały górnicze

• Rock

• Żwir

• Piasek

• Glebę

• Materiały budowlane

• Produkty z kamieniołomu

• Nadmierne obciążenie

Silnik jest połączony z ciężką skrzynią biegów, aby zapewnić osiągi układu napędowego wymagane do częstego uruchamiania, przyspieszania i wspinaczki pod obciążeniem.

HW19710 Silna skrzynia biegów

Ciężarówka jest wyposażona wHW19710 skrzynia biegów ręcznej, zapewniając10 biegów naprzód.

Wielobiegowa skrzynia biegów umożliwia kierowcy wybór odpowiedniej biegówki w zależności od warunków drogowych, obciążenia pojazdu i terenu.

Jest to szczególnie przydatne, gdy ciężarówka pracuje na:

• Strome drogi

• Nierówne drogi górnicze

• Drogi dojazdowe budowlane

• Drogi żwirowe

• Drogi niepłytkowane

• Trasy transportu ciężkiego ładunku

System napędowy 6×4 ciężkoobciążny

W sprawiekonfiguracja 6×4jest jedną z najczęściej stosowanych konfiguracji ciężkich ciężarówek.

Dwie tylne osie zapewniają napęd tylnym kołom, pomagając ciężarówce utrzymać przyczepność podczas przenoszenia ciężkich ładunków.

W przypadku zastosowań górniczych i budowlanych w Papui-Nowej Gwinei konfiguracja 6×4 zapewnia dobrą równowagę między:

• Zdolność ładunku użytecznego

• Przyczepność

• Elastyczność operacyjna

• Praktyczność utrzymania

• Wydajność w ciężkich pojazdach

HOWO-7 Tłuszczowa kabina

Kabina HOWO-7 zapewnia kierowcy praktyczne środowisko pracy przez długie godziny pracy.

Kabina jest przeznaczona do zastosowań ciężkich ciężarówek komercyjnych i zapewnia wygodny dostęp do głównych elementów sterujących.

Dla klientów kupujących ciężarówki do długoterminowych operacji projektowych kabina HOWO-7 oferuje połączenie praktyczności, trwałości i komfortu kierowcy.

Wzmocnione ciało zbiorników

HOWO-7 może być wyposażonyciężkoodporna konstrukcja ze staliprzeznaczone do transportu materiałów luźnych.

Wykorzystanie urządzeń do odprowadzania odpadówPozostałe elementy, z wyłączeniem:, w zależności od wymagań klienta.

Przystosowany do transportu:

• Ruda żelaza

• Ruda miedziana

• Rock

• Żwir

• Węglowodany

• Piasek

• Glebę

• Zgromadzenie

• Odpady budowlane

• Nadmierne obciążenie

W przypadku zastosowań wydobywczych korpus składowy może być wzmocniony w zależności od ścierności i masy transportowanego materiału.

Podwozie i zawieszenie ciężkich pojazdów

HOWO-7 ZZ3257N3847A wykorzystuje ciężkie podwozie zaprojektowane w celu wspierania silnika, skrzyni biegów, osi, układu hydraulicznego i nadwozia zbiornika podczas pracy z dużym obciążeniem.

Ciężko działające zawieszenie sprężynowe jest zaprojektowane do wymagających warunków transportu i zapewnia konstrukcyjne wsparcie wymagane podczas pracy z dużymi obciążeniami.

Dzięki temu ciężarówka nadaje się do użytku w środowiskach projektowych, w których warunki drogowe mogą być znacznie bardziej wymagające niż na normalnych drogach asfaltowanych.

Wnioski w Papui-Nowej Gwinei

Górnictwo

HOWO-7 6×4 może być używany do transportu rudy, skał i przeciążenia w obszarach górniczych.

Jest odpowiedni do wspierania transportu materiałów między:

• Obszary górnicze

• Punkty załadunku

• Zaopatrzenie

• Rośliny kruszące

• Obszary przetwórstwa

Kamieniołom

Ciężarówka może przewozić wapienie, granit, skały, żwir i inne materiały kamieniołomowe.

Budowa

HOWO-7 może być stosowany na dużych projektach budowlanych do transportu piasku, gleby, żwiru i materiałów budowlanych.

Budowa dróg

Przystosowany do transportu materiałów drogowych, żwiru, piasku, gleby i kruszonego kamienia podczas budowy dróg i projektów infrastrukturalnych.

Główne zalety

Specyficzna konfiguracja HOWO-7

W przeciwieństwie do ogólnej ciężkiej ciężarówki, ten pojazd opiera się na specyficznychHOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4konfiguracja.

Silnik o mocy 371 KM

W sprawieWD615.47 371 KM silnik wysokoprężnyzapewnia silną moc do transportu ciężkich ładunków.

Przesyłka 10-stopniowa

W sprawieHW19710 10-biegła skrzynia biegów ręcznazapewnia wiele współczynników biegów w różnych warunkach pracy.

6x4 napęd

Układ napędowy 6x4 zapewnia silną przyczepność do pracy z dużym obciążeniem i trudnych warunków drogowych.

12.00R20 Opony

Ciężarówka może być wyposażona w12.00R20 Opony ciężkie, nadaje się do zastosowań ciężkich samochodów dostawczych.

Część ciężkoodporna

Zbudowana z stali konstrukcja składowa jest przeznaczona do masowych materiałów powszechnie transportowanych w górnictwie, kamieniołomie i budownictwie.

Konfiguracja dla Papui Nowej Gwinei

W przypadku klientów w Papui-Nowej Gwinei możemy potwierdzić konfigurację ciężarówki zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami projektu.

Dlaczego kupujesz HOWO-7 u nas?

Dostarczamynowe ciężarówki SINOTRUK HOWO bezpośrednio z Chindla zagranicznych projektów górniczych, budowlanych i transportowych.

Dla klientów w Papui-Nowej Gwinei możemy zapewnić wsparcie w zakresie:

• Potwierdzenie konfiguracji pojazdu

• Kwotacja handlowa

• Części zamienne

• Dokumenty eksportowe

• Przygotowanie pojazdu

• Transport portowy

• Międzynarodowe przewozy morskie

• Wsparcie techniczne po sprzedaży

Możemy również potwierdzić faktyczną konfigurację pojazdu przed produkcją lub wysyłką, w tymsilnik, skrzynia biegów, oś, opony, nadwozie i konfiguracja emisji, zgodnie z zamówieniem klienta.

Częste pytania

1Jaki jest model tej ciężarówki?

Model przedstawiony na tej stronie to:HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4.

2Jaki silnik używa HOWO-7?

Ta konfiguracja wykorzystujeSilnik wysokoprężny WD615.47z około371 KM.

3- Jaka transmisja jest zainstalowana?

Standardowa konfiguracja przedstawiona tutaj wykorzystujeHW19710 przekładnia ręczna z 10 biegami do przodu.

4Czy to jest ciężarówka 6x4?

Tak.HOWO-7 ZZ3257N3847A jest skonfigurowany jako ciężarówka 6×4, z dwoma napędzanymi tylnymi osiami.

5Jakie opony używa ciężarówka?

Konfiguracja przedstawiona tutaj wykorzystuje12Opony 0,00R20.

6Czy jest odpowiedni do wydobycia w Papui-Nowej Gwinei?

HOWO-7 6x4 nadaje się do kopalni, kamieniołomów, budownictwa i budowy dróg, w zależności od rzeczywistych warunków projektu.

7Czy można dostosować ciało?

Tak, korpus zbiornika może być dostosowany do wymaganej przez klienta pojemności, wymiarów, grubości materiału i warunków pracy.

8Czy możesz dostarczyć części zamienne do HOWO-7?

Możemy dostarczać części zamienne i pomagać klientom przygotować często potrzebne części do długotrwałej pracy.

9Możesz wysłać HOWO-7 do Papui Nowej Gwinei?

Możemy zorganizować eksport i międzynarodowy transport morski zgodnie z portem docelowym i uzgodnionymi warunkami dostawy.

10Skąd mogę dostać cenę?

Proszę wysłać namwymagana ilość, port przeznaczenia w Papui-Nowej Gwinei i planowane zastosowanieMożemy potwierdzić konfigurację pojazdu i przygotować ofertę.