Name: Ciągnik siodłowy HOWO NX 6×4 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 420 KM, ręczną skrzynią biegów o dużej wytrzymałości i wzmocnionym podwoziem dla górnictwa
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: nx
Price: 42,500.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Ciągnik siodłowy

Ciągnik siodłowy HOWO NX 6×4 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 420 KM, ręczną skrzynią biegów o dużej wytrzymałości i wzmocnionym podwoziem dla górnictwa

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	howo
Orzecznictwo:	iso/ccc
Numer modelu:	nx

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	negocjowalne
Szczegóły pakowania:	Nagi
Czas dostawy:	10 dni pracowników
Zasady płatności:	L/C, T/T
Możliwość Supply:	500 jednostek/miesiąc

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nr modelu:	CIĄGNIK HOWO NX	Typ transmisji:	Ręczna skrzynia biegów
Moc:	Diesel	Koło napędowe:	6 × 4
Pojemność silnika:	＞ 8L	Sterowniczy:	Napęd lewy lub prawy
Segement:	Ciężka ciężarówka	Specyfikacja:	6800x2496x3668mm

HOWO NX 6×4 ciężarówka ciągnąca dla Tanzanii Logistyka górnicza Transport kontenerowy i ciężkie przewozy towarowe

Przegląd produktu

Nazwa produktu:HOWO NX 6×4 Ciężarówka

Typ pojazdu:Głowa ciągnika ciężkiego / główny przenośnik

Zastosowanie:Transport górniczy, przewóz kontenerów, przewóz towarowy na duże odległości, logistyka materiałów budowlanych

Specyfikacje podwozia

Marka:SINOTRUK HOWO NX
Typ napędu:6x4
Kabina:HOWO NX kabina sypialna z klimatyzacją
Model silnika:Weichai WP10 / WP12 serii
Siła koni:380 KM / 420 KM / 460 KM
Rodzaj paliwa:Diesel
Standardy emisji:Euro II / Euro III (specyfikacja dla Afryki)
Przekaz:HW19710 / HW19712, 10-12 prędkości ręczne
Układ kierowniczy:Wyroby z tworzyw sztucznych (z wyłączeniem tworzyw sztucznych)
Pojemność zbiornika paliwa:Zbiornik 400-600L ze stopu aluminium

Wymiary i waga

Odległość między kołami:3200 + 1350 mm
Masa całkowita pojazdu:około 25 000 kg
Maksymalna pojemność holowania:60,000 - 80,000 kg
Obciążenie przedniej osi:7-9 ton
Obciążenie tylnej osi:13-16 ton ×2

Wydajność silnika

Typ silnika:Silnik wysokoprężny turbodoładowany 6-cylindrowy
Maksymalny moment obrotowyWysoki moment obrotowy przy wspinaczce ciężkim ciężarem
System chłodzenia:Wzmocniony system chłodzenia tropikalnego
Wydajność paliwa:Optymalizowane do pracy ciężkich pojazdów na duże odległości
Niezawodność:Stabilna wydajność w warunkach wysokiej temperatury i zakurzenia

System transmisji

Rodzaj:Silna skrzynia biegów ręcznych
Model skrzyni biegów:HW19710 / HW19712
Pozycja biegów:10-12 do przodu + 2 do tyłu
Sprzęgło:Wzmocniony układ sprzęgła ciężkiego użytku
Tryb jazdy:Przekaz mechaniczny, wysoka niezawodność na drogach afrykańskich

Podwozie i ramy

Rodzaj ramki:Ramiona stalowe wzmocnione dwustronnie
Piąte Koło:50# / 90# płytka sprzęgłowa ciężkoobciążna opcjonalna
Wstrzymanie:System zawieszenia sprężyny liściowej do zastosowań ciężkich
Struktura:Wykorzystanie urządzeń do przewozu

Konfiguracja osi

Przednia oś:osi kierowniczej o masie 7-9 ton
Kolejna oś:13-16 ton osi napędowej ×2
Różnica:Wzmocniony różniczkowiec ciężkoobciążony
Końcowy współczynnik napędu:Optymalizowane dla terenu mieszanego (autostrada + drogi górnicze)

Opony