HOWO NX 6×4 ciężarówka ciągnąca z silnikiem o mocy 380 KM i ramą ciężkiego użytku do transportu ciężkich ładunków

Głowa ciągnika ciężkiego przeznaczona do transportu ładunków dalekodystansowych, przewozu kontenerów, logistyki ładunków masowych oraz transportu materiałów budowlanych na rynkach Ghany i Afryki.

• Marka:SINOTRUK HOWO NX
• Typ napędu:6x4
• Kabina:HOWO NX kabina z wysokim dachem z sypialnią i klimatyzacją
• Model silnika:Weichai WP10 / WP12 serii
• Siła koni:380 KM / 420 KM / 460 KM
• Rodzaj paliwa:Diesel
• Standardy emisji:Euro II / Euro III (specyfikacja dla Afryki)
• Przekaz:HW19710 / HW19712, 10-12 prędkości ręczne
• Układ kierowniczy:Wyroby z tworzyw sztucznych (z wyłączeniem tworzyw sztucznych)
• Pojemność zbiornika paliwa:Zbiornik 400-600L ze stopu aluminium

• Typ silnika:6-cylindrowy silnik napędowy z turbosprężarką
• Maksymalny moment obrotowySilny moment obrotowy przy niskich prędkościach do wspinaczki z dużym obciążeniem
• System chłodzenia:Wysokiej wydajności system chłodzenia tropikalnego (odpowiedni dla klimatu Ghany)
• Zużycie paliwa:Optymalizowane do transportu długodystansowego

• Rodzaj:Prężnik ręczny ciężkiej prędkości
• Numer urządzenia:10 biegów do przodu + 2 do tyłu / 12 biegów opcjonalnie
• Sprzęgło:Wzmocniony układ sprzęgła ciężkiego użytku
• Tryb jazdy:Mechaniczny, niezawodny w warunkach drogowych w Afryce

• Rodzaj ramki:Ramiona wzmocnione dwuskalowo
• Gęstość ramy:Konstrukcja stalowa o wysokiej wytrzymałości
• Piąte Koło:50# lub 90# płytka sprzęgłowa ciężkoobciążna opcjonalna
• Wstrzymanie:Wyrzuty sprężynowe liściane
• Wzór:Zbudowany na nierówne drogi i przeciążone warunki

• Przednia oś:osi kierowniczej o masie 7-9 ton
• Kolejna oś:13-16 ton osi napędowej ×2
• Różnica:Dyferencjał ciężkiej pracy w warunkach dużego momentu obrotowego
• Końcowy współczynnik napędu:Optymalizowane do wykorzystania na drogach mieszanych i terenach nierównych

• Rozmiar opony:12.00R20 / 315/80R22.5
• Ilość:10 + 1 zapasowy
• Rodzaj:Silne urządzenia bez rur lub typu rur nieobowiązkowe

• Rodzaj kabiny:HOWO NX kabina spająca na wysokim dachu
• Klimatyzacja:Standardowo zainstalowane
• Śpiący łóżeczek:Opcja pojedynczego lub podwójnego łóżka
• Panel przyrządów:Kombinacja cyfrowa + mechaniczna
• Zmniejszenie hałasu:Poprawa izolacji kabiny

• System hamulców powietrznych (podwójne obwody)
• ABS nieobowiązkowe
• Układ hamulcowy wydechowy
• System hamulców postojowych
• Wzmocniona stabilność podwozia w celu zapewnienia bezpieczeństwa ciężkiego obciążenia

• Duża siła ciągnąca w przypadku transportu ciężkiego ładunku i kontenerów
• Stabilna wydajność w przypadku eksploatacji długodystansowych dróg
• Odpowiednie dla warunków przeciążenia na afrykańskim rynku logistycznym
• Niezawodne działanie w środowisku o wysokiej temperaturze

• Odpowiednie dla klimatu gorącego i tras transportu na duże odległości
• Szeroko stosowane w branży logistycznej i budowlanej w Ghanie
• Kompatybilne z lokalną jakością paliwa wysokoprężnego
• Łatwa konserwacja przy dostępności lokalnych części zamiennych
• Silne wyniki zarówno na autostradach, jak i na nierównych drogach

• 50# / 90# płytka sprzęgła piątego koła
• Modernizacja aluminiowego zbiornika paliwa
• Opcja automatycznej skrzyni biegów
• Pakiet chłodzenia silników ciężkich
• Dodatkowy zbiornik paliwa na trasy dalekodystansowe
• System zarządzania flotą GPS

• Czas produkcji:25-35 dni roboczych
• Sposób wysyłki:RORO / kontener / CKD
• Port docelowy:Port Tema, Ghana