GLOBAL-BCZH-15 wielofunkcyjna ciężarówka do mieszania materiałów wybuchowych na miejscu
Główne wydarzenia:
● Wysoki poziom bezpieczeństwa
▶ System wyposażony jest w kompleksowe zabezpieczenia, w tym alarmy o nadmiarze i zabezpieczenie przed wyłączeniem.
▶ minimalna liczba pracowników; liczba pracowników może zostać ograniczona do jednej osoby.
▶ Zastosowanie sprzętu zautomatyzowanego i opartego na informacjach zwiększa niezawodność bezpieczeństwa produkcji.
▶ Matryca lateksowa przeszła serię 8 testów klasyfikacji towarów niebezpiecznych ONZ, osiągając klasę 5.1 (tlenek).
▶ Zaawansowana technologia wrażliwienia końcówki zwiększa bezpieczeństwo pompowania.
▶ Automatyczne przesyłanie danych operacyjnych.
● Niezawodna jakość
▶ System sterowania hydraulicznego i elektronicznego jest stabilny i niezawodny.System hydrauliczny wykorzystuje ręcznie/automatycznie zintegrowany zawór kontrolny proporcjonalny linearny w celu osiągnięcia precyzyjnej kontroli przepływu hydraulicznego.
▶ Precyzyjne pomiary: błąd miernika przepływu wynosi 0,5%, błąd śruby pomiarowej 0,6%, a błąd pomiaru ładunku tylko 2%.
▶ Patentowana technologia wtrysku oleju napędowego i mieszania z zębami złamanymi zwiększa skuteczność mieszania materiałów wybuchowych z azotanu amonowego.▶ Opcjonalny system izolacyjny zapewniający stabilne zastosowanie w chłodnych regionach.
▶ Proces uczulania następuje w niskich temperaturach i szybko.
● Oszczędność energii i przyjazne dla środowiska, niskie koszty eksploatacji.
▶ Zaawansowany proces, bez głowy i ogona, a proporcje regulowane w czasie rzeczywistym.
▶ Może produkować różnego rodzaju produkty, takie jak materiały wybuchowe emulsji, materiały wybuchowe ANFO i materiały wybuchowe DIFO, z szerokim zakresem zastosowań.
▶ Pociąg ma kształt łzy, wytrzymały i trwały kształt, a materiał pozostały jest minimalny.
▶ Wysoka pojemność jednostki, z wydajnością ładowania: 300 kg/min dla materiałów wybuchowych emulsji, 450 kg/min dla materiałów wybuchowych ANFO i 630 kg/min dla materiałów wybuchowych DIFO.
▶ Działanie zdalnie, wygodne i wydajne, z możliwością regulowania obciążenia za pomocą pilota zdalnego sterowania dla lepszej widoczności.
● Kompleksowy system obsługi posprzedażowej.
▶ Ustanowiono system usług 1+N.
▶ Zaawansowane, terminowe i dokładne metody obsługi.
▶ Można je sterować i utrzymywać na odległość.
● Wyposażony w system automatycznego wciągania węża, który automatycznie wciąga i rozszerza węża ładowania oraz automatycznie mierzy głębokość otworu.
● Bezproblemowe połączenie do ładowania i wybuchu, ułatwiające operacje wybuchu: automatycznie rejestruje parametry odpowiednich odwiertów (numer seryjny, ilość ładunku, głębokość odwiertów),i posiada automatyczne rejestrowanie, funkcje przechowywania, przesyłania i drukowania.
● Wysoka przepustowość podwozia, dostosowana do złożonych warunków geograficznych.
1. Wprowadzenie techniczne
GLOBAL-BCZH-15 na miejscu mieszania wielofunkcyjnego (ciężkiego oleju fosforanowego amonu) ciężarówki wybuchowej została niezależnie opracowana przez Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. W czerwcu 2020 r.Przechodził ocenę osiągnięć naukowych i technologicznych zorganizowaną przez Komitet Prowincji Shandong Komunistycznej Partii Chin ds. Rozwoju Integracji Cywilnej, spełniające odpowiednie wymagania krajowe i branżowe.
W sierpniu 2020 r. ciężka ciężarówka olejowa z fosforanem amonu otrzymała krajowe standardy emisji pojazdów VI,który został wpisany do 336. partii "Systemu Ogłoszeń o Pojazdach Silnikowych". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, Ograniczenia obciążenia osi i masy pojazdów silnikowych, przyczep i pojazdów samochodowych" (GB1589), i jest oznaczony jako taki: utleniacz 5.1Pojazd przyjmuje chiński standard emisji VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), posiadający niezbędne warunki do eksploatacji dróg publicznych i posiadający kwalifikacje eksploatacyjne.
ciężki wózek naftowy z azotanem amonu składa się z podwozia ciężarówki, systemu przechowywania i przenoszenia lateksu, systemu przechowywania i przenoszenia czujników, systemu przechowywania i przenoszenia akceleratora,system przechowywania i przenoszenia granulowanego azotanu amonu, system przechowywania i przenoszenia oleju napędowego, system przenoszenia pompy do napełniania i mieszania, system przenoszenia śruby oraz system przenoszenia do napełniania i mieszania, hopper przenośny, system owijania i rozwijania bębna,system hydrauliczny, i układu sterowania elektrycznego itp. Jego wygląd strukturalny przedstawiony jest na rysunku 1.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsŁaduje matrycę lateksową, porowaty granulowany azotan amonu, czulec, akcelerator, czystą wodę, paliwo napędowe itp.w określonych proporcjach przed przejazdem do miejsca wybuchu, aby dostosować się do różnych potrzeb kopalni.
Jeden tankowiec HAM może wytwarzać wybuchowe emulsje czyste, wybuchowe HAM czyste, wybuchowe HAM pompowane z ≤ 30% porowatego granulowanego azotanu amonu,i materiałów wybuchowych HAM zawierających > 30% porowatego granulowanego azotanu amonu, oferując elastyczność i mobilność.
W tankowcu HAM można ręcznie ustawić stosunek oleju HAM.W przypadku mieszania w miejscu produkcji czystego emulsji wybuchowego lub wybuchowego ciężkiego azotanu amonu o porowanej zawartości granulowanego azotanu amonu ≤ 30%, system pompowania i mieszania jest automatycznie skonfigurowany do wypełniania otworów wybuchowych;gdy w miejscu produkcji mieszane są czyste materiały wybuchowe z azotanu amonu lub ciężkie materiały wybuchowe z azotanu amonu o zawartości granulowanej porowatej azotanu amonu > 30%, spiralny system mieszania i przenoszenia jest automatycznie skonfigurowany do wypełniania otworów wybuchowych.
3Główne parametry techniczne:
Wymiary zewnętrzne (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Podwozie ciężarówki: podwozie ciężarówki Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K
Moc silnika: 251 kW (narodowa norma emisji VI)
Maksymalna prędkość: 80 km/h
Maksymalne obciążenie: 15070 kg
Efektywna objętość silosu z materiału kompozytowego: 16,8 m3
Pojemność zbiornika wody: 1m3
Pojemność zbiornika paliwa napędowego: 1,1 m3
Objętość silosu z czułością: 0,14 m3
Objętość silosu akceleratora: 0,14 m3
Objętość zbiornika oleju hydraulicznego: 0,3 m3
Odsetek pierścieni wodnych: 2 ∼ 3%
Stosunek dodatków: 0,4 ∼ 0,5%
Wskaźnik paliwa napędowego: 5·6%
kąt rotacji spiralnej: 350°
Świetlny promień roboczy: 5 m
Prędkość ładowania: wybuchowe cząsteczki ciężkiego azotanu amonu (HAM) z porowatym granulowanym azotanem amonu ≤ 30%: 120-300 kg/min
Wybuchy HAM z porowatym granulowanym azotanem amonu > 30%: 250-500 kg/min
Czyste emulsje wybuchowe: 150-300 kg/min
Czyste materiały wybuchowe HAM: 200-450 kg/min
Błąd pomiarowy: czyste materiały wybuchowe emulsji, wybuchowe materiały wybuchowe z ciężkim azotanem amonu z porowatym granulowanym azotanem amonu ≤30% ≤±1%
Wybuchy czyste HAM, wybuchy z azotanu amonu ciężkiego o porowatym granulowanym azotanie amonu > 30% ≤±2%
Specyfikacje węża ładowania: przednia rolka 1,5", tylna rolka 2", każda 40 metrów
Odpowiedni zakres otworów: ≥φ70 mm w różnych warunkach pracy
kąt obrotu teleskopu: 180°
System pozycjonowania: GPS i system pozycjonowania Beidou zgodne
Pozostałe konfiguracje: wyposażone w klimatyzację, wyświetlacz LED pojazdu, zdalne sterowanie ręczne i inne systemy komfortu
4. Zalety techniczne Wielofunkcyjna (ciężkie oleje azotanowe amonowe) ciężarówka wybuchowa do mieszania materiałów wybuchowych GLOBAL-BCZH-15 posiada bezpieczeństwo, inteligencję, stabilność, kontrolę, wygodną obsługę,Jego główne cechy techniczne są następujące:
(1) Unikalna struktura silosu Ogólny wygląd silosu ma kształt łzy, co poprawia przepływalność cząstek matrycy lateksowej i azotanu amonu w silosie i zmniejsza ich nadmiar objętości.Kształt łzy zwiększa również wytrzymałość i sztywność samego zbiornika, zwiększając wydajność ciężarówki do mieszania, przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności silosu o 30%.spełniające wymagania dotyczące odporności na korozję i wytrzymałości na obciążenie materiałów obciążonychProces projektowania przeszedł profesjonalne weryfikacje i obliczenia wytrzymałości, a doskonała technologia przetwarzania w pełni gwarantuje spawanie, jakość instalacji i żywotność.Jest bardzo odpowiedni dla pojazdów podróżujących po nierównych drogach górniczych i został zastosowany w wielu producentach w Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong i inne regiony, z pozytywnymi opiniami klientów.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsW porównaniu z ładowarkami o stałym ładowaniu, osiąga to rzeczywiście pełne pokrycie potrzeb w zakresie produkcji materiałów wybuchowych olejowych HAA, od 0% do 100% zawartości macierz lateksowej,Wszystko z jednego tankowca.
W oparciu o charakterystykę skał i wymagania w zakresie wybuchu każdego otworu można jednym kliknięciem wybrać rodzaj lub gęstość materiału wybuchowego, który ma zostać wyprodukowany.System automatycznie uruchamia odpowiedni sprzęt i uruchamia sterowanie zamkniętą pętlą. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsW zależności od charakterystyki rudy, do jednego otworu można załadować różne rodzaje materiałów wybuchowych.Emulsje wybuchowe mogą być ładowane na dnie otworu wiertniczego, można załadować do środka pompowany ciężki olej azotanu amonu, a do góry porowate granulowane oleje azotanu amonu (jak pokazano na poniższym wykresie).zestaw "Porowy Granulowy Azot Amonowy (0%) " i ilość ładowania w interfejsie sterowania. Umieść węzeł ładowania na dnie otworu, rozpocząć ładowanie, a system automatycznie załadować i wyciągnąć węzeł, zatrzymując się automatycznie, gdy ustawiona ilość ładowania jest osiągnięta.,zmodyfikować "Porowy Granulowy Azot Amonowy (20%) " w interfejsie systemu sterowania, ustawić ilość ładowania, rozpocząć ładowanie, a system automatycznie załaduje pompowany ciężki azot amonowy,automatyczne zatrzymanie się po osiągnięciu ilości obciążenia i wyciągnięcie węża obciążeniowego. Wreszcie, przewinąć żurawica mieszania nad otworem, ustawić "Porous Granular Ammonium Nitrate (100%) " w interfejsie systemu sterowania, ustawić ilość ładowania, rozpocząć ładowanie,i system automatycznie załaduje porowaty granulowany azot amonu do otworu, zatrzymując się automatycznie po osiągnięciu ilości ładowania. Dzięki temu skutecznie i szybko osiąga się ładowanie trzech rodzajów materiałów wybuchowych do jednego otworu.metodę ładowania dwóch różnych gęstości ciężkich materiałów wybuchowych z azotanu amonu (HAM) w jednym otworze wiertniczym (jak pokazano na rysunku poniżej): Najpierw ustawić "porowate granulowane azotany amonu (30%) " i ilość ładowania na interfejsie sterowania.i system automatycznie załadować i wyciągnąć wążNastępnie zmodyfikuj "porowate granulowane azotany amonu (70%) " na interfejsie systemu sterowania, ustawić wielkość ładowania, rozpocząć ładowanie,System automatycznie ładuje materiały wybuchowe HAM za pomocą śruby., zatrzymując się automatycznie po osiągnięciu ilości ładowania. Dzięki temu skutecznie i szybko osiąga się ładowanie dwóch rodzajów materiałów wybuchowych w jednym otworze.
(3) Konfiguracja śruby i podwójnej bębny zmontowanej na górze poprawia wydajność ładowania.W przypadku produkcji materiałów wybuchowych HAM lub materiałów wybuchowych HAM (porowate granulowane azotany amonu > 30%), śrubka zamontowana na górze może swobodnie obracać się o 350° w celu zlokalizowania i ładowania materiałów wybuchowych, z promieniem roboczym do 5 m, znacząco poprawiając wydajność pracy.Automatyczny układ węzła jest zainstalowany z tyłu i z przodu pojazduPrzy ładowaniu emulsji wybuchowych lub wybuchowych ciężkich azotanu amonu z przodu stosuje się przedni wąż; przy ładowaniu z tyłu stosuje się tylny wąż.Węzeł automatycznie się cofa podczas procesu załadunku, umożliwiając jednej osobie obsługę całej operacji bez konieczności przeciągania węża przez personel do przodu lub tyłu, zmniejszając liczbę pracowników i zwiększając wydajność.
(4) System sterowania PID w pętli zamkniętej i dokładne pomiary materiałów wybuchowych
System sterowania elektrycznego wykorzystuje PLC, przepływometer elektromagnetyczny IFM i czujnik prędkości o prędkości 180 impulsów na obrót.Osiąga on kontrolę proporcjonalną PID w zamkniętej pętli zgodnie z formułą procesowąTen zaawansowany system sterowania zapewnia dokładne pomiary każdego przenoszonego materiału zgodnie z ustalonym stosunkiem procesu podczas produkcji wybuchowych emulsji czystej,wybuchowe ciężkie azotany amonu, i czyste nitrat amonu, a także konwerter śrubowy ciężki nitrat amonu, dokładnie mierzący ilość wypełnienia otworów.System hydrauliczny wykorzystuje zaawansowany manualny/automatyczny zintegrowany zawórW przypadku awarii elektrycznej urządzenie może nadal działać w stanie awaryjnym poprzez uruchomienie uchwytu.
(5) Kontrola proporcjonalna, regulowany współczynnik procesu: podczas automatycznego załadunku ciężkiego tankowca fosforanu amonu (HAP) należy ustawić tylko prędkość załadunku.System automatycznie dopasowuje wszystkie uczestniczące urządzenia procesowe zgodnie z ustawioną prędkością załadunku. Dzięki systemowi sterowania pętlą zamkniętą PID, automatycznie dostarcza materiały w precyzyjnych proporcjach, naprawdę osiągając ładowanie z jednym przyciskiem. Cały proces ładowania jest wygodny i niezawodny.Jednocześnie współczynnik procesu można regulować poprzez prostą obsługę interfejsu sterowania zgodnie z potrzebami wybuchowymi, spełniając wymagania produkcyjne różnych materiałów wybuchowych.
(6) Wielokrotne zabezpieczenia, bezpieczne i niezawodne: tankowiec HAP nie zawiera gotowych materiałów wybuchowych, co zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność całej operacji.Tylko półproduktów niewybuchowych należy przechowywać w miejscu użytkownika., eliminując konieczność przechowywania materiałów wybuchowych, zmniejszając koszty przechowywania i ryzyko.
Zaawansowane instrumenty wykrywania, takie jak przepływomierze elektromagnetyczne, pojemnikowe mierniki poziomu, wysokowydajne czujniki prędkości, czujniki temperatury,i czujniki ciśnienia są wykorzystywane do dokładnego gromadzenia danych w czasie rzeczywistym na temat poziomu ładowarki przeniesienia tankowca HAP, natężenie przepływu czujnika, natężenie przepływu akceleratora, natężenie przepływu pierścienia wody, natężenie przepływu oleju napędowego, ciśnienie i temperatura latexu, temperatura oleju hydraulicznego oraz inne informacje o pracy,Wraca do układuSystem wyposażony jest w wiele blokad bezpieczeństwa chroniących przed niskimi i wysokimi poziomami materiału w hopperze przenośnej, a także przerwami w przepływie lateksu, czujnika, akceleratora,Pierścień wodnyZapewnia również ochronę przed ciśnieniem, temperaturą, temperaturą oleju hydraulicznego i czasem pracy.Te wielokrotne urządzenia ochronne zapewniają prawidłowe działanie i bezpieczeństwo urządzeniaPonadto ma funkcję obliczania pozostałych surowców,skuteczne zagwarantowanie bezpieczeństwa pracy urządzeń i zapobieganie zakłóceniom przepływu materiałów w systemie produkcyjnymPowyżej zbiornika znajdują się na obu stronach pneumatycznie sterowane, podnoszące, 800 mm wysokie poręcze zabezpieczające, a także niepoślizgowe, perforowane podłoże.zapewnienie bezpieczeństwa personelu pracującego na górze zbiornika.
- Unikalna redukcja przeciągania wody w obrębie pierścienia wodnego: pomiędzy pompą z śrubą ładowania (pompą produktu) a węzelem umieszczono specjalnie zaprojektowaną strukturę pierścienia wody,umożliwiające transport na długie odległości matrycy lateksowej o wysokiej lepkości pod kątem smarowania pierścieniem wodnymPrzy ciśnieniu transportowym 0,5−0,8 MPa odległość transportowa matrycy lateksowej może osiągnąć ponad 80 m.Technologia przenoszenia redukcji oporu pierścienia wodnego może skutecznie zmniejszyć ciśnienie przenoszące pod tą samą średnicą rury i przepływemW przypadku otworów wybuchowych, do których ciężko się zbliża pojazdy,węzeł ładowania może być ciągnięty w pobliżu otworu wybuchowego w celu wypełnienia, umożliwiając w ten sposób wielo kierunkowe wypełnianie otworu wybuchowego.
- Technologia mieszania statycznego i szybkiej uczulenia zaawansowany mikser statyczny jest zainstalowany na przednim końcu węża ładowania.czujnik i przyspieszacz, ale również skutecznie poprawia lepkość materiału wybuchowego emulsji po zmieszaniu poprzez jego działanie strzyżacze na matrycy lateksowej, co znacznie poprawia efekt wybuchowy materiału wybuchowego.Wykorzystując technologię procesu statycznej uczulenia, matryca lateksowa, czujnik i przyspieszacz są całkowicie zmieszane przez dyspergator statyczny, a następnie wstrzykiwane do otworu wybuchowego.Zgodnie z temperaturą otoczenia i temperaturą matrycy lateksowej, ilość lub stężenie przyspieszacza można regulować w celu spełnienia szybkiej wrażliwości w różnych warunkach temperatur, takich jak macierza 70°C, macierza temperatury normalnej,i niskiej temperatury w zimiePo załadowaniu matrycy lateksowej do otworu wybuchowego kończy się jej piankowanie w ciągu około 10 minut i tworzy emulsję wybuchową o czułości inicjacyjnej.
(9) Injekcja oleju napędowego i wysokowydajna technologia spiralnego mieszania i przenoszenia
W produkcji materiałów wybuchowych z azotanu amonu (AM), wybuchowych z azotanu amonu ciężkiego (HAM) i materiałów wybuchowych HAM w trybie spiralnymzastosowano połączenie technologii wtrysku oleju napędowego i wysokiej wydajności technologii mieszania i przenoszenia spiralnegoPrzed wstrzyknięciem oleju napędowego w spiralę i zmieszaniem go z porowatym granulowanym azotanem amonu, urządzenie do wstrzykiwania oleju napędowego zostało zainstalowane na końcu linii transportowej.został poddany leczeniu wstrzyknięciem pod ciśnieniemPo przejściu przez urządzenie wtrysku oleju napędowego, olej napędowy utworzył pierścieniową mgłę olejową, która była równomiernie rozpylana wewnątrz spiralki.powierzchnia styku między olejem napędowym a porowatym granulowanym azotanem amonu zwiększyła się o 5-10 razy, znacząco poprawiając jednolitość mieszania obu.
(10) Technologia mieszania i przenoszenia spiralnego
Spirala mieszania przyjmowała technologię mieszania i przenoszenia spiralnych z złamanymi zębami progresywnymi (z zmiennym tonem).który spowodował zmieszanie osiowe i promieniowe, gdy materiał przeszedł przez spiralę mieszaną, tworząc mieszaninę złożoną i poprawiając efekt mieszania materiału.Połączenie wtrysku oleju napędowego i wysokiej wydajności technologii spiralnego mieszania i przenoszenia znacząco poprawiło efekt mieszania i wydajność przenoszenia materiału, a także poprawiła ogólną wydajność mieszanych materiałów wybuchowych.
(11) Centralne sterowanie i zdalne sterowanie PLC: system sterowania kabiną jest wyposażony w wyświetlacz LED zamontowany w pojeździe.Funkcje automatycznego sterowania wymagane dla każdego etapu systemu ładowania są centralnie sterowane przez sterownik sterowania przenośnym (PLC)., umożliwiając operatorom wykonywanie normalnych operacji produkcyjnych z kabiny.operator wybiera żądany typ materiału wybuchowego na interfejsie systemu sterowania jednym kliknięciem, aby zakończyć operację;. Używany jest przyjazny dla użytkownika interfejs człowiek-maszyna wraz z wysokowydajnym urządzeniem zdalnego sterowania. Operatorzy mogą łatwo wykonywać takie funkcje jak ładowanie, czyszczenie i przesyłanie danych,i może kontrolować podnoszenie i obrót żurawia, zmniejszając intensywność pracy operatorów i obniżając koszty eksploatacji.
(12) Wysoki poziom informatyzacji i bezproblemowa integracja ładowania i rozpylania: interfejs operacji ładowania jest przyjazny dla użytkownika i posiada wyświetlacze temperatury macierzystej,temperatura oleju hydraulicznego, natężenie przepływu czujnika, natężenie przepływu akceleratora, natężenie przepływu oleju napędowego, natężenie przepływu pierścienia wodnego, ciśnienie przepływu pompy macierzowej (pompy macierzowej) i ciśnienie przepływu pompy śruby ładowania (pompy produktu).Podczas wstępnie ustawionego procesu ładowania pojedynczego otworu, system automatycznie rejestruje, przechowuje, przesyła i drukuje parametry sieci wypełnionych odwiertów, w tym liczbę otworów, kwotę opłat za partię, kwotę opłat kumulacyjnych,i głębokość otworu, umożliwiając personelowi eksploatacyjnemu udostępnianie statystyk operacji eksploatacyjnych.
(13) Unikalny system oczyszczania wody i powietrza: ciężarówka oleju z fosforanem amonu ciężkiego (HAP) jest wyposażona w system oczyszczania wody i powietrza o dwóch kanałach, który po ładowaniu oczyszcza rurociągi dostawcze,przygotowanie ich do następnej operacji ładowaniaPojazd posiada wstępnie zainstalowane porty połączenia sprężonego powietrza (G1/2′′) w rurze lateksowej, rurze czujnika, rurze akceleratora, rurze oleju napędowego i rurze pierścieniowej wody.Po oczyszczeniu systemu wodą, powietrze sprężone znajdujące się na pokładzie może być wykorzystane do czyszczenia rurociągów, co zapobiega zamarzaniu i pękaniu rurociągów w ekstremalnie niskich temperaturach.Woda i powietrze system czyszczenia podwójnej ścieżki może czyszczyć zarówno ładowania pompy śruby (pompy produktu) i pompy transferu (pompy matrycy). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Duża zdolność adaptacyjna podwozia i niskie koszty utrzymania Ciężki wózek z olejem amonowym jest wyposażony w najnowsze podwozie samochodowe National VI, które ma zaletę wystarczającej mocy,silna zdolność adaptacyjna, i niskie zużycie paliwa. Może dostosować się do trudnych warunków dróg górniczych, takich jak błotniste, nierówne, kręte i śliskie drogi. Maksymalna zdolność wspinaczki pojazdu wynosi 35%,a minimalny promień skrętu wynosi 11 m.
Tag: Blast/Sprzęt wybuchowy/ANFO/Na miejscu pojazd z mieszanym granularnym materiałem wybuchowym z oleju amonowego/PRODUKCJA/wybuchowy emulsja mieszana na miejscu/mieszanie i ładowanie na miejscumaszyna/wielofunkcyjna mieszana ciężka ciężarówka z materiałami wybuchowymi z oleju amonowego/MEMU/MMU/Podróżna jednostka produkcyjna materiałów wybuchowych/BCLH/BCZH/BCRH/TREAD BULK TRUCKS/Rosja, Kazachstan, Uzbekistan, Indonezja, Demokratyczna Republika Konga, Zambia, Zimbabwe, Tanzania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Meksyk, Peru itp.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
