Samochód inspekcyjny do mostów HOWO Sinotruk Sitrak z silnikiem Diesla
Specjalistyczna platforma dostępu powietrznego z łamanym wysięgnikiem, zaprojektowana do kompleksowych inspekcji mostów, konserwacji i oceny konstrukcji.
Przegląd produktu
Ten samochód inspekcyjny do mostów z silnikiem Diesla integruje hydrauliczny system łamanego wysięgnika, platformę inspekcyjną pod mostem i inteligentny system sterowania. Zbudowany na niezawodnych podwoziach o dużej wytrzymałości, w tym Sinotruk HOWO i Sitrak, umożliwia bezpieczny i wydajny dostęp do spodu mostów, filarów, belek i konstrukcji podwyższonych, bez konieczności stosowania rusztowań lub zamykania pasów ruchu w wielu przypadkach.
Specyfikacje podwozia i układu napędowego
| Konfiguracja napędu |
Podwozie o dużej wytrzymałości 6x4 lub 8x4 |
| Typ silnika |
Silnik Diesla, Euro 5 / Euro 6 opcjonalnie |
| Moc silnika |
340-440 KM |
| Skrzynia biegów |
Manualna lub zautomatyzowana manualna skrzynia biegów |
| Zawieszenie |
Wzmocniony system o dużej wytrzymałości |
| Stabilizacja |
Pełne hydrauliczne podpory stabilizujące dla stabilności operacyjnej |
| Maksymalna prędkość jazdy |
80-90 km/h |
System łamanego wysięgnika
- Typ wysięgnika: Wielosegmentowy hydrauliczny łamany wysięgnik
- Głębokość robocza (pod mostem): Do 14-22 metrów (konfigurowalna)
- Zasięg poziomy: 12-20 metrów
- Obrót platformy: Obrót o 180°-360°
- Udźwig platformy: 200-400 kg
- Typ platformy: Kosz inspekcyjny antypoślizgowy z barierkami
Przegubowy łamany wysięgnik umożliwia operatorom dostęp do skomplikowanych geometrii mostów, w tym belek, łożysk, kabli i dylatacji.
System hydrauliczny i sterowania
- W pełni hydrauliczna obsługa wysięgnika
- Proporcjonalne sterowanie elektrohydrauliczne
- Opcja zdalnego sterowania
- Awaryjny system pompy zapasowej
- Monitorowanie pracy w czasie rzeczywistym
- System ograniczania momentu obciążenia
Zaawansowany system sterowania zapewnia precyzyjne ruchy, płynną pracę i bezpieczne pozycjonowanie podczas zadań inspekcyjnych.
Funkcje operacyjne
- Szybkie rozstawienie za pomocą hydraulicznych podpór stabilizujących
- Stabilny dostęp pod mostem bez rusztowań
- Nadaje się do mostów drogowych, kolejowych i miejskich
- Zaprojektowany do ciągłych operacji inspekcyjnych
- Konstrukcja modułowa ułatwiająca konserwację
Systemy bezpieczeństwa
- System ochrony przed przeciążeniem
- Wyłączniki awaryjne (sterowanie z platformy i z ziemi)
- Ochrona przed kątem i wysunięciem wysięgnika
- Hydrauliczne zawory blokujące bezpieczeństwa
- System monitorowania prędkości wiatru (opcjonalnie)
- Antypoślizgowa podłoga platformy
Konstrukcja bezpieczeństwa spełnia normy inżynieryjne dla prac na wysokości i zadań inspekcji konstrukcji.
Scenariusze zastosowań
- Inspekcja konstrukcji mostów drogowych
- Konserwacja mostów kolejowych
- Ocena wiaduktów miejskich
- Inspekcja mostów podwieszanych i belkowych
- Projekty utrzymania infrastruktury
- Działy inżynierii miejskiej
Opcjonalne konfiguracje
- System oświetlenia nocnej inspekcji
- Integracja kamery inspekcyjnej HD
- System akwizycji i rejestracji danych
- Platforma izolowana do elektrycznych elementów mostu
- Pakiet systemu hydraulicznego do klimatu zimnego
- Powłoka wysięgnika odporna na korozję dla środowisk przybrzeżnych
Często zadawane pytania
Jaka jest maksymalna głębokość robocza pod mostem?
Zazwyczaj 14-22 metry, w zależności od konfiguracji.
Czy wymaga całkowitego zamknięcia drogi?
W wielu przypadkach wystarczające jest częściowe sterowanie ruchem drogowym ze względu na boczny zasięg wysięgnika.
Czy może pracować na różnych typach mostów?
Tak, nadaje się do mostów belkowych, łukowych, podwieszanych i wiaduktów.
Czy dostępna jest personalizacja?
Tak, wysokość robocza, udźwig platformy i systemy sterowania mogą być dostosowane.
Co sprawia, że konstrukcja łamanego wysięgnika jest korzystna?
Umożliwia elastyczny dostęp do skomplikowanych konstrukcji mostów i poprawia wydajność operacyjną.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
