Heavy Duty LHD RHD 40t 50t Piasek górniczy 50 40 ton 12 opon kołowych Sinotruck 371 KM 420 KM Sinotruk
Przegląd produktu
TheWywrotka SHACMAN F3000 8×4z silnikiem o mocy 400 KM jest przeznaczona do transportu ciężkich ładunków w budownictwie miejskim i międzymiastowym, w kamieniołomach i przy projektach infrastrukturalnych. Dzięki dodatkowej osi (8×4), dużej ładowności, mocnemu bagażnikowi i solidnej ramie, model ten szczególnie nadaje się do Lagos, gdzie ruch uliczny, duże obciążenia i zużycie dróg są duże.
Kluczowe dane techniczne
| Parametr |
Wartość / Opcje |
| Typ napędu |
8×4 |
| Moc silnika |
400 KM (≈ 298-300 kW), opcje markowe, takie jak seria Weichai / Weichai WD |
| Przenoszenie |
10/12-biegowa manualna (szybka lub ZF) |
| Ładowność |
~ 35-50 ton w zależności od budowy nadwozia i lokalnych przepisów |
| Zrzuć objętość ciała |
25 - 30 m³ (Długość: ~ 7,5-8,5 m; Szerokość: 2,4-2,6 m) |
| Opony |
12R22.5 lub 13R22.5 (10+1 zapasowy) |
| Pojemność zbiornika paliwa |
500-700 litrów |
| Kabina |
Kabina sypialna F3000 z klimatyzacją; regulowane fotele i ergonomiczne elementy sterujące |
| Podwozie i osie |
Rama o dużej wytrzymałości, wzmocnione belki poprzeczne, tylne osie z podwójną redukcją zapewniające wysoki moment obrotowy |
| Układ hamulcowy |
Pełne hamulce pneumatyczne, opcjonalnie ABS; opcjonalnie hamulec silnikowy lub zwalniacz |
Korzyści dla Lagos
- Transport ciężkich ładunków w ruchu ulicznym i zatorach: Układ 8×4 zapewnia lepszą stabilność i rozkład obciążenia na drogach Lagos, zwłaszcza gdy jest obciążony kruszywem lub materiałami budowlanymi.
- Wydajność częstego zatrzymywania/uruchamiania: Wysoki moment obrotowy silnika i mocne sprzęgło pomagają w przyspieszaniu w ruchu ulicznym.
- Zadania związane z budownictwem miejskim i kamieniołomami: Duża skrzynia wyładowcza pomaga ograniczyć przejazdy między budynkami kamieniołomów itp., obniżając koszt transportu przypadający na ładunek.
- Trwałość na zdegradowanych drogach: Wzmocnione podwozie i zawieszenie dobrze radzą sobie z dziurawymi i częściowo utwardzonymi drogami w Lagos.
- Komfort kierowcy krytyczny: Biorąc pod uwagę korki i długie godziny pracy, kabina sypialna z klimatyzacją i ergonomicznymi elementami sterującymi zmniejsza zmęczenie.
- Łatwa konserwacja i lokalne części: Części i centra serwisowe SHACMAN są stosunkowo dobrze obsługiwane w Nigerii, szczególnie w Lagos, co ułatwia serwisowanie.
Opinie klientów (region Lagos i Nigeria)
„Do dostawy kamienia z kamieniołomów niedaleko Lagos używamy wywrotek SHACMAN 8×4 400 KM. Ciężarówki są trwałe i zachowują wydajność nawet przy pełnym obciążeniu i codziennej pracy.” -- Operator kamieniołomu, Lagos
„Oszczędność paliwa i wielkość ładunku mają ogromne znaczenie. Mniej przejazdów oznacza mniejsze uszkodzenia dróg i niższe koszty operacyjne”. -- Firma budowlana, Ikeja
„Kierowcy twierdzą, że komfort kabiny i osiągi w ruchu miejskim są lepsze niż w naszych starszych modelach”. -- Firma transportowa, Apapa
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest maksymalna ładowność w warunkach prawnych/drogowych w Lagos?
Odpowiedź 1: Limity prawne są różne, ale zazwyczaj w przypadku tego pojazdu 8×4 można operować z ładunkiem ~35–45 ton, jeśli jest skonfigurowany z odpowiednimi parametrami nadwozia i osi. Zawsze sprawdzaj stanowe/federalne przepisy dotyczące wagi w Lagos.
P2: Czy dostępna jest wersja z kierownicą po prawej stronie (RHD)?
A2: Tak, SHACMAN oferuje RHD lub LHD w zależności od wymagań klienta. W Lagos ogólnie preferowany jest RHD.
P3: Jak ciężarówka radzi sobie z ruchem ulicznym w Lagos i częstymi postojami?
A3: Moment obrotowy silnika, sprzęgło i przekładnia są dostosowane do dużych obciążeń i częstego zatrzymywania i uruchamiania; Ulepszony układ chłodzenia pomaga uniknąć przegrzania w korkach.
P4: Jakie jest zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu?
A4: Przy dużym obciążeniu i mieszanych warunkach drogowych miejsko-podmiejskich oczekiwane zużycie wyniesie około 40–60 l/100 km, w zależności od sposobu jazdy, obciążenia i nawierzchni drogi. Na odcinkach autostradowych może być niższa.
Pytanie 5: Jaki jest mechanizm dumpingu?
A5: Wykorzystuje mocne siłowniki hydrauliczne, kąt wywrotu ~50-60° w zależności od typu nadwozia; dostępne opcje tylnej/bocznej klapy tylnej.
P6: Czy części zamienne są łatwo dostępne w Lagos?
Odpowiedź 6: Tak, Lagos ma dobrą infrastrukturę i lokalnych dealerów SHACMAN; filtry, opony, uszczelnienia hydrauliczne itp. są zazwyczaj dostępne w magazynie. W przypadku rzadszych przedmiotów może obowiązywać czas realizacji.
P7: Jaki harmonogram konserwacji jest zalecany?
A7: Codzienne kontrole układu hydraulicznego, hamulców i opon; olej silnikowy + filtr co ~250 godz.; pełny przegląd układu hydraulicznego co ~1000 godz.; smarowanie i śruby podwozia co tydzień; regularna kontrola układu chłodzenia.
P8: Jaki jest czas dostawy / realizacji dla Lagos?
A8: Zwykle 25-45 dni z fabryki w Chinach do portu w Lagos plus odprawa celna i transport lokalny.
P9: Czy ta ciężarówka jest objęta gwarancją?
Odpowiedź 9: Tak — warunki gwarancji fabrycznej należy potwierdzić u dostawcy (często ograniczone godzinami lub miesiącami pracy). Lokalny dostawca może również przedłużyć gwarancję na części.
P10: Czy nadwozie wywrotki można dostosować (grubość, wysokość boku, styl tylnej klapy)?
Odpowiedź 10: Tak. Klienci mogą określić rozmiar nadwozia, grubość stali, wzmocnienie, wysokość boku, typ klapy tylnej (huśtawka, łańcuch, zamek hydrauliczny) w zależności od potrzeb związanych z transportem.
P11: Chłodzenie i filtracja powietrza w zapylonym/gorącym środowisku?
Odpowiedź 11: Tak — w gorących i zapylonych warunkach w Lagos zaleca się opcjonalny ulepszony pakiet chłodzenia i wytrzymałe filtry powietrza.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
