Sinotruck HOWO Euro2 Diesel 6×4 ciężarówka dostawcza 12-kołowa HOWO 371Dump truck
HOWO 6×4 Dump Truck
Przegląd produktu
W sprawieHOWO 6×4 Wyrzucaczjest ciężką, gotową do eksportu łodzią zwrotną, zbudowaną do trudnych zadań w zakresie transportu towarów: wydobycia kamieni, budowy dróg, transportu miejsc wydobycia i ogólnego transportu materiałów masowych.drogi wiejskie i kopalnie HOWO 6×4 dostarcza duży ładunek, solidna struktura i łatwa konserwacja wszystkie ważne dla obniżenia kosztów eksploatacji i przestojów.
Główne specyfikacje
- Napęd:6x4
- Silnik (opcje):WD615 / Weichai / Cummins Diesel, 336-420 KM (250-310 kW)
- Emisja:Euro II / Euro III (wybór silnika dostosowany do potrzeb rynku)
- Przekaz:9 / 10 / 12-stopniowa skrzynia biegów manualnej (FAST), opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów manualnej lub ZF
- Pozycja klasyfikacji osi przedniej:7-8 t
- Poziom obrotowy osi tylnej (każda):13-16 t (dostępne osi jedno- lub podwójnie-zmniejszające)
- GVW/masa brutto pojazdu:zazwyczaj 25-40 t (konfigurowalne)
- Ładunek użyteczny:zazwyczaj 16-30 t w zależności od budowy i lokalnych przepisów
- Opcje rozstawu osi:3400+1350 mm, 3500+1400 mm (różnione w zależności od specyfikacji)
- Opony:12.00R20 / 12R22.5 (10+1 zapasowy)
- Zbiornik paliwa:300-600 l (opcje ze stali aluminiowej)
- Kabina:HOWO dzień / kabina spająca, klimatyzacja, regulowane podwieszanie powietrza
- Korpus składowy (standardowe rozmiary):6.0-8,5 m długości × 2,3-2,6 m szerokości × 1,2-1,6 m wysokości (tłuszcz stali 4-8 mm, wysokiej wytrzymałości HARDOX / Q345 opcjonalnie)
- System hydrauliczny:pojemnik jednostopniowy/dwustopniowy, z ciśnieniem roboczym do 20-25 MPa, kąt końca typowo 50-60°
- Zatrudnienia:pełny układ hamulcowy powietrzny z ABS (opcjonalnie), dostępne hamulce silnika
- Układ kierowniczy:układ napędowy z opcjonalnym hydraulicznym wzmacniaczem
Uwaga: wszystkie obrazy są typowymi zakresami. Ostateczne specyfikacje zależą od wybranego podmodelu i dostosowania.
Konstrukcja i szczegóły nadwozia
- Ramka:Ramy drabiny o ciężkim przekroju z wzmocnionymi przedramieniami dla wysokiej odporności na gięcie.
- O masie nieprzekraczającej 10 kgStal odporna na zużycie (opcje dla grubszych płyt lub stali odpornej na ścieranie do kopalni).
- Z tyłu:Zwijanie, zamykająca się tylna szyba lub wielofunkcyjna tylna szyba (zamknięcie hydrauliczne lub mechaniczne).
- Wzmocnienie boczne:Całkowite żebra boczne / gussing dostępne do transportu ciężkich kamieni.
- Rampy i akcesoria:Opcjonalne rampy załadunkowe, systemy płotów, skrzynki narzędziowe, drabina i światła robocze.
Komfort i bezpieczeństwo operatora
- Kabina:izolowana, cicha, z klimatyzacją, regulowalna kolumna kierownicza, ergonomiczna deska rozdzielcza.
- Widocznośćduże lusterka, opcjonalna kamera tylna do zrzucania i odwracania.
- Bezpieczeństwo:ABS, podwójne hamulce powietrzne, opcjonalny ograniczacz prędkości, opcjonalna modernizacja kabiny ROPS.
- Oświetlenie:światła robocze z tyłu i z boku do pracy nocnej.
Wydajność i wydajność
- Zużycie paliwa (typowe):~30-45 l/100 km lub 20-35 l/h w ciężkich warunkach
- Wykonanie na wzgórzu:silne rezerwy momentu obrotowego i opcje hamowania silnika odpowiednie do górzystości i zboczy wnętrza.
- Niezawodność:sprawdzone elementy napędowe i proste punkty serwisowe utrzymują średni czas naprawy na niskim poziomie.
Wspólne opcje / ulepszenia dla Zimbabwe
- Ciężkie tylne osie z podwójnym reduktorem dla maksymalnej trakcji i długowieczności.
- Wzmocnione / grubsze ciało dump (dla twardych skał).
- Większy zbiornik paliwa na długie trasy z Beira/Maputo do obszarów śródlądowych.
- Skrzynka narzędziowa, sprężarka powietrza, zdalne linie smarowania.
- Konfiguracja RHD lub LHD według wymagań klienta.
- Lokalizowany pakiet chłodzenia dla gorących/wilgotnych klimatów.
- Zestawy części zamiennych na pierwsze 6-12 miesięcy.
Typowe zastosowania w Zimbabwe
- Transport kamieni kamieniowych i kruszyw (Tsholotsho, Mutoko itp.)
- Transport materiału z miejsca wydobycia i usuwanie odpadów kopalnych (operacje korytarza Tete/Beira)
- Budowa dróg (drogi krajowe i wiejskie)
- Transport towarów masowych do placówek budowlanych i portów z korytarza Beira/Nacala
Utrzymanie i części zamienne
- Kontrole rutynowe:codzienny wizualizacja, smarowanie codziennie/tygodniowo, wymiana oleju silnikowego co 250 godzin (lub według harmonogramu kraju operatora).
- Punkty obsługi:Łatwo otwierający się kaptur silnika, scentralizowane lokalizacje filtrów, modułowe komponenty do szybkiej wymiany.
- Dostawa części zamiennych:Zaleca się zaopatrzenie w osłony hamulcowe, filtry, opony, węże hydrauliczne i obudowy zawieszenia w odległych miejscach.
- Szkolenie:podstawowe szkolenie operatorów i obsługi technicznej zmniejsza koszty eksploatacji i czas przerw.
Odpowiedzi klientów
"Bardzo wytrzymały na nierównych drogach i bardzo efektywny w zużyciu paliwa na naszych trasach z Beiry". operator kamieniołomu (Afrika Południowa)
"Niski poziom konserwacji w porównaniu z starszymi modelami; idealnie nadaje się do przenoszenia ciężkich kamieni".
Częste pytania
P1
Typyczne ładunek użyteczny wynosi 16-30 t w zależności od grubości nadwozia, klasyfikacji osi i lokalnych granic całkowitej wielkości pojazdu.
P2 Czy HOWO 6×4 może obsługiwać wiejskie drogi i strome odcinki Zimbabwe?
A2 Tak, z osiami podwójnie obniżającymi, wzmocnioną ramą i odpowiednimi stosunkami biegów ciężarówka jest przeznaczona do mieszanych tras asfaltowanych/nieasfaltowanych i umiarkowanych nachylin.
Q3 Jakie poziomy emisji z silnika są dostępne?
W przypadku silników w wersji Euro II/Euro III dostępne są opcje Euro IV/V w zależności od wyboru silnika i lokalnych wymagań.
Q4 Czy dostępna jest napęd praworęczny (RHD)?
A4 Tak, RHD lub LHD można skonfigurować według specyfikacji klienta.
Q5
A5 ️ W przybliżeniu 30-45 l/100 km lub 20-35 l/h w ciężkich warunkach eksploatacji.
Q6 Ile czasu zajmuje dostawa z Chin do Zimbabwe?
A6 Czas tranzytu różni się w zależności od portu i warunków wysyłki; typowy czas przewozu wynosi 25-45 dni od fabryki do Beira/Maputo lub Durban (później drogą lądową).
P7 Czy części zamienne i usługi są dostępne na miejscu?
A7 Regionalni dystrybutorzy i przedstawiciele części zamiennych wspierają produkty Howo w południowej Afryce; potwierdź lokalny poziom zapasów z dostawcą i rozważ zakup zestawu części zamiennych na pierwsze miesiące.
P8 Jakie są zalecane specyfikacje opon i średnia długość ich życia?
Zaleca się A8 12.00R20 lub 12R22.5; żywotność opon zależy od obciążenia i warunków drogowych. Oczekuje się, że opony o dużym użytku wytrzymają kilkadziesiąt tysięcy km na drogach mieszanych.
P9 ️ Jakie materiały karoserii są najlepsze do użytku w kamieniołomie?
A9 W przypadku transportu kamieni o wysokiej odporności na ścieranie zaleca się stosowanie stali odpornej na ścieranie (platy HARDOX lub grubiejsze płyty Q345) z wzmocnionymi żebrami.
P10 Czy ciężarówka może być wyposażona w system płytki/pokrywki?
A10 Tak, dostępne są hydrauliczne lub ręczne systemy prześcieradła w celu zapobiegania rozlewom i zgodności z lokalnymi przepisami.
Q11 ABS jest standardem?
A11 ABS jest dostępny jako opcja; wiele flot wybiera ABS dla dodatkowego bezpieczeństwa.
P12
A12 Opcje cylindrów hydraulicznych jedno- lub dwuetapowych; typowy kąt wierzchołka 50-60°. Systemy dwuetapowe zapewniają szybsze prędkości wierzchołka pod obciążeniem.
P13 Czy ciężarówka jest objęta gwarancją?
A13 Warunki gwarancji fabrycznej różnią się w zależności od sprzedawcy (zwykle ograniczony czas lub godziny).
Q14 Czy podwozie można dostosować do lokalnych przepisów dotyczących osi/obciążeń?
A14 Tak rozmiar osi, rozmiar nadwozia i ładunek użytkowy mogą być modyfikowane w celu spełnienia lokalnych przepisów GVW i limitów zezwoleń.
Q15 Jaki harmonogram konserwacji zalecacie?
Codzienne kontrole wizualne; smarowanie codziennie/tygodniowo; olej silnikowy i filtr co 250 godzin; filtr paliwowy co 500 godzin; kontrola i wymiana oleju hydraulicznego według harmonogramu producenta (zwykle 1000-2000 godzin).
Q16 Czy przeprowadzono szkolenia operatorów?
A16 Wiele dostawców oferuje podstawowe szkolenia operatorów i konserwatorów w ramach pakietu dostawy żądają tego w celu maksymalizacji czasu pracy.
P17 Czy możemy zamówić zestawy części zamiennych z pierwszą przesyłką?
A17 Tak. Powszechnie stosowane jest załączenie zestawu zapasowego do startu: filtrów, pasów, lamp, obwodów hamulcowych, węzłów hydraulicznych i zestawu opon.
P18
A18 Z odpowiednimi oponami, stosunkiem osi i blokadami różnicowymi (nieobowiązkowo) można utrzymać wydajność; unikać przeciążenia w warunkach drogowych bardzo pogarszających się.
P19 Czy można skrócić/rozszerzyć korpus składowy?
A19 Tak Długość i wysokość ciała można dostosować do lokalnych przepisów i potrzeb w zakresie przewozu.
Q20 Jakie opcje finansowania lub zakupu floty istnieją?
A20 Wiele eksporterów i lokalnych dealerów może pomóc w wprowadzaniu leasingu, wynajmu lub finansowania bankowego; omów dostępne opcje z kontaktem handlowym.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
