Place of Origin: | China |
Nazwa handlowa: | sinotruk |
Orzecznictwo: | iso/ccc |
Model Number: | howo |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Cena: | negocjowalne |
Szczegóły pakowania: | Nagi |
Delivery Time: | 30-45 work days |
Zasady płatności: | L/C, T/T. |
Możliwość Supply: | 300 jednostek/jednostek miesięcznie |
Typ: | Fence Semi-Trailler | Rodzaje układów zawieszenia: | Zawieszenie pneumatyczne |
---|---|---|---|
Oś i marka: | 3 oś, 13t, (2/4 osi, Fuwa/BPW do wyboru | Funkcjonować: | Transport 20ft 40ft kontener |
ABS Anti-lock Braking System: | No ABS Anti-lock Braking System | HS Code: | 8716100000 |
Pakiet transportowy: | Ładunek luzem, 40HQ, płaski stojak lub roro | Stan: | Nowy |
Podkreślić: | 3-osiowy przyczepny z nisko położonym przyczepem,przyczepa do transportu ciężkiego sprzętu,przyczepa o niskim łóżku z gwarancją |
12,5-metrowa naczepa niskopodwoziowa do transportu ciężkich ładunków ze stali i stali węglowej
3-osiowa naczepa niskopodwoziowa – dostosowana do transportu ciężkiego sprzętu i projektów w Algierii
Przegląd
Ta 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa została specjalnie opracowana z myślą o wymagającym krajobrazie logistycznym Algierii. Niezależnie od tego, czy dostarczasz koparki na pustynne place budowy, transportujesz spychacze z Algieru do Tamanrasset, czy przewozisz ciężki sprzęt przez strefy przygraniczne, ta naczepa jest zbudowana tak, aby udźwignąć ciężar i poradzić sobie na drogach.
Specyfikacje techniczne
Długość: 13 000 mm
Szerokość: 3000 mm
Wysokość pokładu: 850–1000 mm niska platforma
Nośność: 50–80 ton
Osie: 3 x 13T FUWA/BPW ze wzmocnionym zawieszeniem
Opony: 12 szt., 12R22.5 lub 315/80R22.5, bezdętkowe lub standardowe
Belka główna: stal o wysokiej wytrzymałości Q345B, belka H, wzmocniona na całej długości
Zawieszenie: mechaniczne zawieszenie resorowe (wysoka nośność), zawieszenie pneumatyczne opcjonalne
Układ hamulcowy: pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy WABCO ze sprężynowymi komorami hamulcowymi
Sworzeń królewski: 2" lub 3,5", typ śrubowy JOST
Podpory: 28-tonowe dwubiegowe
Rampy: tylne rampy załadunkowe, wspomagane sprężyną lub hydraulicznie składane
Malowanie: pełne piaskowanie + podkład epoksydowy + powłoka wierzchnia poliuretanowa
Dodatki: pierścienie mocujące, poszerzona platforma, stojak na koło zapasowe, poszerzenia boczne
Dlaczego ta naczepa jest idealna dla Algierii
Zbudowana, aby wytrzymać długie trasy z północnych portów do południowych terenów śródlądowych (np. ze Skikdy do Adrar)
Nadaje się do transportu ciężkich i ponadgabarytowych maszyn używanych w robotach drogowych, produkcji cementu i górnictwie
Niska wysokość pokładu zapewnia bezpieczeństwo i stabilność, nawet w przypadku wysokiego sprzętu
Łatwy załadunek i rozładunek za pomocą spychaczy, dźwigów lub wózków widłowych dzięki rozbudowanym rampom
Wytrzymałe podwozie i duży prześwit do jazdy po terenie pustynnym i nieutwardzonych drogach
Wszystkie elementy konstrukcyjne zabezpieczone przed kurzem, wysoką temperaturą i długotrwałą trwałością
Prawdziwe opinie algierskich operatorów
„Używamy tej naczepy do transportu koparek i wytwórni betonu do regionów południowych. Nawet na trudnych drogach działa bez pękania i skręcania.”
— Wykonawca robót budowlanych, Hassi Messaoud
„Zawieszenie jest mocniejsze niż inne, których używaliśmy wcześniej. Załadunek CAT 330 i 50-tonowych walców jest płynny, a naczepa wydaje się stabilna na autostradzie.”
— Kierownik transportu, firma sprzętowa z siedzibą w Annabie
Częste pytania algierskich klientów
P: Czy ta naczepa nadaje się do warunków saharyjskich?
Tak. Podwozie i lakier są przystosowane do wysokich temperatur, piasku i długich odległości. Wzmacniamy również kluczowe punkty naprężeń.
P: Czy mogę załadować 2 średnie maszyny na jedną naczepę?
Jeśli w ramach całkowitej ładowności, tak. Naczepa umożliwia ustawienie obok siebie lub z przodu do tyłu w zależności od długości.
P: Jak naczepa jest wysyłana do Algierii?
Zazwyczaj ładujemy statkiem masowym lub w kontenerze typu flat rack do portów takich jak Algier, Skikda lub Oran.
P: Jakie dokumenty są wymagane do odprawy celnej?
Dołączamy fakturę, listę pakowania, świadectwo pochodzenia i zdjęcia załadunku. W razie potrzeby możemy również zapewnić kontrolę przed wysyłką (SGS lub Bureau Veritas).
P: Czy istnieje lokalne wsparcie lub serwis posprzedażny?
Dostarczamy części zamienne, zdalne porady techniczne i możemy poprowadzić Twój zespół przez WhatsApp lub rozmowy wideo podczas konfiguracji lub konserwacji.
Wsparcie w zakresie wysyłki i serwisu
Port załadunku: Qingdao / Tianjin / Lianyungang
Porty docelowe: Algier, Skikda, Oran
Dokumentacja: Faktura, lista pakowania, świadectwo pochodzenia, raport z kontroli
Serwis posprzedażny: wsparcie WhatsApp, inspekcja wideo, dostawa części na żądanie
Osoba kontaktowa: Mr. Zhang
Tel: 86-15275410816
Adres: 1NO.1-501, blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, Jinan City, Shandong Provinc, Chiny
Adres fabryczne:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Chiny