logo
Dom ProduktyNaczepy typu heavy duty

3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu

3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu

  • 3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu
  • 3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu
  • 3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu
  • 3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu
3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu
Szczegóły Produktu:
Place of Origin: China
Nazwa handlowa: sinotruk
Orzecznictwo: iso/ccc
Model Number: howo
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Nagi
Delivery Time: 30-45 work days
Zasady płatności: L/C, T/T.
Możliwość Supply: 300 jednostek/jednostek miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Typ: Fence Semi-Trailler Rodzaje układów zawieszenia: Zawieszenie pneumatyczne
Oś i marka: 3 oś, 13t, (2/4 osi, Fuwa/BPW do wyboru Funkcjonować: Transport 20ft 40ft kontener
ABS Anti-lock Braking System: No ABS Anti-lock Braking System HS Code: 8716100000
Pakiet transportowy: Ładunek luzem, 40HQ, płaski stojak lub roro Stan: Nowy
Podkreślić:

3-osiowy przyczepny z nisko położonym przyczepem

,

przyczepa do transportu ciężkiego sprzętu

,

przyczepa o niskim łóżku z gwarancją

12,5-metrowa naczepa niskopodwoziowa do transportu ciężkich ładunków ze stali i stali węglowej



3-osiowa naczepa niskopodwoziowa – dostosowana do transportu ciężkiego sprzętu i projektów w Algierii

Przegląd
Ta 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa została specjalnie opracowana z myślą o wymagającym krajobrazie logistycznym Algierii. Niezależnie od tego, czy dostarczasz koparki na pustynne place budowy, transportujesz spychacze z Algieru do Tamanrasset, czy przewozisz ciężki sprzęt przez strefy przygraniczne, ta naczepa jest zbudowana tak, aby udźwignąć ciężar i poradzić sobie na drogach.

Specyfikacje techniczne
Długość: 13 000 mm
Szerokość: 3000 mm
Wysokość pokładu: 850–1000 mm niska platforma
Nośność: 50–80 ton
Osie: 3 x 13T FUWA/BPW ze wzmocnionym zawieszeniem
Opony: 12 szt., 12R22.5 lub 315/80R22.5, bezdętkowe lub standardowe
Belka główna: stal o wysokiej wytrzymałości Q345B, belka H, wzmocniona na całej długości
Zawieszenie: mechaniczne zawieszenie resorowe (wysoka nośność), zawieszenie pneumatyczne opcjonalne
Układ hamulcowy: pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy WABCO ze sprężynowymi komorami hamulcowymi
Sworzeń królewski: 2" lub 3,5", typ śrubowy JOST
Podpory: 28-tonowe dwubiegowe
Rampy: tylne rampy załadunkowe, wspomagane sprężyną lub hydraulicznie składane
Malowanie: pełne piaskowanie + podkład epoksydowy + powłoka wierzchnia poliuretanowa
Dodatki: pierścienie mocujące, poszerzona platforma, stojak na koło zapasowe, poszerzenia boczne

Dlaczego ta naczepa jest idealna dla Algierii

  • Zbudowana, aby wytrzymać długie trasy z północnych portów do południowych terenów śródlądowych (np. ze Skikdy do Adrar)

  • Nadaje się do transportu ciężkich i ponadgabarytowych maszyn używanych w robotach drogowych, produkcji cementu i górnictwie

  • Niska wysokość pokładu zapewnia bezpieczeństwo i stabilność, nawet w przypadku wysokiego sprzętu

  • Łatwy załadunek i rozładunek za pomocą spychaczy, dźwigów lub wózków widłowych dzięki rozbudowanym rampom

  • Wytrzymałe podwozie i duży prześwit do jazdy po terenie pustynnym i nieutwardzonych drogach

  • Wszystkie elementy konstrukcyjne zabezpieczone przed kurzem, wysoką temperaturą i długotrwałą trwałością

Prawdziwe opinie algierskich operatorów
„Używamy tej naczepy do transportu koparek i wytwórni betonu do regionów południowych. Nawet na trudnych drogach działa bez pękania i skręcania.”
— Wykonawca robót budowlanych, Hassi Messaoud

„Zawieszenie jest mocniejsze niż inne, których używaliśmy wcześniej. Załadunek CAT 330 i 50-tonowych walców jest płynny, a naczepa wydaje się stabilna na autostradzie.”
— Kierownik transportu, firma sprzętowa z siedzibą w Annabie

Częste pytania algierskich klientów

P: Czy ta naczepa nadaje się do warunków saharyjskich?
Tak. Podwozie i lakier są przystosowane do wysokich temperatur, piasku i długich odległości. Wzmacniamy również kluczowe punkty naprężeń.

P: Czy mogę załadować 2 średnie maszyny na jedną naczepę?
Jeśli w ramach całkowitej ładowności, tak. Naczepa umożliwia ustawienie obok siebie lub z przodu do tyłu w zależności od długości.

P: Jak naczepa jest wysyłana do Algierii?
Zazwyczaj ładujemy statkiem masowym lub w kontenerze typu flat rack do portów takich jak Algier, Skikda lub Oran.

P: Jakie dokumenty są wymagane do odprawy celnej?
Dołączamy fakturę, listę pakowania, świadectwo pochodzenia i zdjęcia załadunku. W razie potrzeby możemy również zapewnić kontrolę przed wysyłką (SGS lub Bureau Veritas).

P: Czy istnieje lokalne wsparcie lub serwis posprzedażny?
Dostarczamy części zamienne, zdalne porady techniczne i możemy poprowadzić Twój zespół przez WhatsApp lub rozmowy wideo podczas konfiguracji lub konserwacji.

Wsparcie w zakresie wysyłki i serwisu
Port załadunku: Qingdao / Tianjin / Lianyungang
Porty docelowe: Algier, Skikda, Oran
Dokumentacja: Faktura, lista pakowania, świadectwo pochodzenia, raport z kontroli
Serwis posprzedażny: wsparcie WhatsApp, inspekcja wideo, dostawa części na żądanie

3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu 0

Szczegóły kontaktu
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Mr. Zhang

Tel: 86-15275410816

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty

kontakt

Adres: 1NO.1-501, blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, Jinan City, Shandong Provinc, Chiny

Adres fabryczne:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Chiny