3-osiowy półprzewód z niskim przyczepem do transportu ciężkiego sprzętu

Produkcja Odłączanej 4-osiowej Przyczepy Bocznej Chengxin Utility Cargo

3-osiowa Naczepa Nisko-podwoziowa – Rozwiązanie do Transportu Ciężkiego Sprzętu dla Górnictwa i Budownictwa w DR Konga

Przegląd Produktu
Ta 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa jest zbudowana do transportu maszyn górniczych, spychaczy, koparek, transformatorów i innego ciężkiego sprzętu w Demokratycznej Republice Konga. Od Kolwezi po Kinszasę, Lubumbashi po Gomę, ta przyczepa została zaprojektowana do trudnego terenu, warunków przeciążeniowych i transportu na duże odległości przez najbardziej wymagające trasy Afryki.

Specyfikacje Techniczne

• Nośność: 50–70 ton (konfigurowalna)

• Długość całkowita: 13 000 – 17 000 mm

• Szerokość: 3 000 mm lub zbudowana zgodnie z limitami szerokości dróg w DRK

• Wysokość platformy: 850 – 1 200 mm

• Osie: 3×13T FUWA lub BPW, z opcjonalnym ABS

• Zawieszenie: Wytrzymałe zawieszenie mechaniczne sprężynowe lub pneumatyczne

• Opony: 12R22.5, 12 szt.

• Rampa: Rampa załadowcza wspomagana sprężyną lub hydrauliczna składana

• Belka główna: Stal Q345 lub T700 o wysokiej wytrzymałości, spawana belka H

• Sworzeń królewski: 2,0 lub 3,5 cala (standard JOST)

• Nogi podporowe: 28T dwubiegowe

• Układ hamulcowy: Dwukierunkowy pneumatyczny układ hamulcowy z zaworami WABCO

• Powierzchnia: Pełne piaskowanie + podkład epoksydowy + farba poliuretanowa

• Opcjonalne: Stojak na koło zapasowe, skrzynka narzędziowa, światła LED, zamki skręcane kontenera, drabina

Dlaczego jest idealna dla DR Konga

• Mocna konstrukcja radzi sobie z ekstremalnie złymi warunkami drogowymi i użytkowaniem w terenie

• Wzmocnione podwozie obsługuje przeciążenia, powszechne w strefach górniczych

• Rampy zaprojektowane do bezpiecznego załadunku koparek o masie 30+ ton lub generatorów

• Elastyczna w transporcie transgranicznym między DRK, Zambią, Angolą i Tanzanią

• Długa żywotność przy niskich kosztach utrzymania

Opinie klientów z DR Konga
„Transportujemy duże maszyny górnicze między Kolwezi a Lubumbashi. Ta naczepa niskopodwoziowa jest mocna, stal jest gruba, a osie dobrze trzymają nawet przy przeciążeniu. Rampa świetnie sprawdza się z koparkami.”
— Pan Mbayo K., przewoźnik sprzętu górniczego

„Warunki drogowe tutaj są złe, ale ta przyczepa przetrwała długie podróże bez pęknięć i pękniętych spawów. Dostawca zapewnił dodatkowe części zamienne i utrzymywał kontakt po dostawie.”
— Jean-Paul M., operator floty budowlanej

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy ta przyczepa poradzi sobie z transportem terenowym i górniczym?
Tak. Jest specjalnie wzmocniona do trudnych warunków. Zawieszenie i opony są dobierane tak, aby pasowały do terenu DR Konga.

P2: Czy możemy jej używać do transportu koparek i spychaczy?
Oczywiście. Przyczepa jest szeroko stosowana do CAT 320D, równiarek XCMG 50-tonowych i innego ciężkiego sprzętu.

P3: Jaka jest różnica między rampami mechanicznymi i hydraulicznymi?
Rampy hydrauliczne są łatwiejsze w obsłudze i bezpieczniejsze przy załadunku ciężkich maszyn. Rampy mechaniczne są bardziej opłacalne i proste.

P4: Czy pomagacie w dokumentach eksportowych i inspekcji?
Tak. Dostarczamy pełny zestaw dokumentów eksportowych (faktura, lista pakowania, świadectwo pochodzenia) i możemy wesprzeć SGS lub inspekcję przed wysyłką, jeśli jest wymagana.

P5: Ile czasu zajmuje produkcja i wysyłka?
Czas produkcji to około 20–25 dni roboczych. Wysyłka odbywa się statkiem masowym lub na płaskiej ramie do Matadi lub tranzytem do Lubumbashi przez Zambię.

Wysyłka i wsparcie

• Porty załadunku: Qingdao, Tianjin, Lianyungang

• Miejsce docelowe: Port Matadi lub w głąb lądu przez korytarz Tanzania/Zambia

• Dokumenty: Pełny zestaw do odprawy celnej (CO, PL, faktura, inspekcja)

• Obsługa posprzedażna: Wsparcie WhatsApp/Email, dostawa części zamiennych, inspekcja wideo