45 Cbm Cement Bulker Półprzęg z trzema osiami do transportu suchego proszku

Producent z Shandongu, gorąca sprzedaż, 45 Cbm, suchy proszek, beton, cysterna do transportu cementu, naczepa

3-osiowa naczepa do przewozu cementu luzem – bezpieczna, szczelna i zbudowana do transportu proszków sypkich

Wprowadzenie do produktu
Nasza 3-osiowa naczepa do przewozu cementu luzem została zaprojektowana do efektywnego transportu cementu luzem, popiołu lotniczego, wapna w proszku i innych drobnych, suchych materiałów. Dzięki mocnemu korpusowi zbiornika, dobrze uszczelnionej konstrukcji i szybkiemu pneumatycznemu systemowi rozładunku, ta naczepa zapewnia bezpyłową dostawę z niską pozostałością, nawet w wysokich temperaturach lub w warunkach pracy na duże odległości.

Parametry techniczne

• Pojemność zbiornika: 35–45 metrów sześciennych (konfigurowalna)

• Materiał: Stal wysokiej wytrzymałości Q235B lub Q345

• Grubość zbiornika: 5 mm dla korpusu zbiornika, 6 mm dla płyt czołowych

• Osie: 3×13T marki FUWA lub BPW

• Zawieszenie: Mechaniczne resory piórowe lub zawieszenie pneumatyczne

• Opony: 12R22.5 (12 szt.) lub zgodnie z potrzebami klienta

• Nogi podporowe: 28T dwubiegowe, opcjonalnie typu JOST

• Włazy: 2 lub 3 szt., średnica 500 mm z zaworami ciśnieniowymi

• Sprężarka powietrza: BOHAI 12 m³ lub 14 m³, napędzana silnikiem Diesla lub WOM

• Ciśnienie rozładunku: 0,2–0,4 MPa

• Czas rozładunku: 35–45 minut (pełne obciążenie)

• Rurociąg: 4-calowa stalowa rura z zaworem motylkowym

• Malowanie: Piaskowanie + podkład epoksydowy + wykończenie poliuretanowe

• Długość podwozia: 10 000 – 12 500 mm (regulowana)

Kluczowe cechy

• Szybka prędkość rozładunku z niską pozostałością materiału

• Szczelna konstrukcja zapobiegająca zanieczyszczeniu cementem i uszkodzeniom przez wilgoć

• Wzmocnione podwozie do złych warunków drogowych

• Łatwa konserwacja ze standardowymi częściami zamiennymi

• Może być obsługiwana przez jednego kierowcę przy minimalnym przeszkoleniu

Przykłady użycia przez klientów

• Dostawa cementu z zakładów mielenia do placów budowy

• Transport popiołu lotniczego dla projektów budowy dróg lub tam

• Transport proszku na duże odległości między miastami i dystrybutorami regionalnymi

Opinie klientów
"Używamy tego modelu w Zambii i Malawi. Rozładunek jest płynny, a uszczelnienie zbiornika doskonałe. Po 6 miesiącach nadal brak pęknięć lub wycieków."
— Daniel K., dostawca materiałów budowlanych

"Nasza jednostka kursuje z portu do śródlądowych stacji cementowych. Dobrze radzi sobie z dużymi obciążeniami, a konfiguracja sprężarki jest mocna i niezawodna."
— Elias M., operator logistyczny, Tanzania

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

P1: Czy mogę wybrać liczbę komór lub włazów?
Tak. Obsługujemy pełną personalizację w oparciu o Twój plan operacyjny.

P2: Czy ta naczepa jest kompatybilna zarówno z systemami sprężarek powietrza z silnikiem Diesla, jak i WOM?
Tak. Oferujemy obie opcje w zależności od Twojej głowicy ciągnika.

P3: Jak długo trwa rozładunek jednego pełnego zbiornika?
Zazwyczaj 35–45 minut, w zależności od gęstości materiału i ciśnienia powietrza.

P4: Jakie dokumenty dostarczacie?
Faktura, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i opcjonalna inspekcja SGS.

P5: Czy oferujecie szkolenia lub wideo dotyczące obsługi rozładunku?
Tak. Zapewniamy filmy instruktażowe i instrukcję obsługi w języku angielskim lub francuskim.

Wysyłka i obsługa posprzedażna

• Port załadunku: Qingdao, Tianjin lub Lianyungang

• Metoda dostawy: Kontener luzem lub na platformie

• Wsparcie posprzedażne: Zdalne wskazówki i dostawa części zamiennych

• Gwarancja: 12 miesięcy na korpus zbiornika i główne podwozie