3-osiowa naczepa cysterna do przewozu paliw o dużej wytrzymałości 50000L

3 osi 30000/40000/50000 Litry Oleju/Diesla/Benzyny/Zbiornika paliwa/Tankerów Semi przyczepa do sprzedaży Cena

3-osiowy wózek z napędem na paliwo, półprzewódka ⁠ ciężka, bezpieczna i niezawodna na drogach w Angoli

Przegląd produktu
Ta trzyosiowa półprzewódka tankowca jest zbudowana w celu spełnienia wymagających warunków transportu paliwa w Angoli z Luandy do Lubango, Huambo i obszarów górniczych.Niezależnie od tego, czy dostarczasz olejek napędowy na stacje paliwowe, czy benzynę do obozów budowlanych, przyczepa ta oferuje dużą pojemność, stabilną wydajność i długotrwałość nawet na źle utwardzonych lub górskich trasach.

Specyfikacje techniczne

• Typ pojazdu: 3-osiowy tankowiec paliwowy, półprzewód

• Objętość zbiornika: 45 000 ¢ 52 000 litrów (dostosowany)

• Kompartamenty: 3×6 kompartamentów z niezależnymi zaworami

• Materiał zbiornika: stal węglowa Q345R (opcjonalna stal nierdzewna lub aluminium)

• Grubość: nadwozie 5 mm, płyty końcowe 6 mm

• osi: 3×13T FUWA lub BPW z ABS

• Zawieszenie: mechaniczne sprężyno liściaste lub zawieszenie powietrzne

• Opony: 12R22.5, 12 sztuk lub na żądanie klienta

• System rozładowywania: zawór dolny z awaryjnym wyłączeniem i ochroną przed przepływem

• Otwory wodne: 500 mm z zaworem oddechowym i ognioodporną osłoną

• System hamulcowy: podwójny obieg powietrza z zaworem WABCO

• Podwozie lądowe: 28T, dwustronne (nieobowiązkowe JOST)

• Królewska szpilka: 2,0 lub 3,5 cala

• Malowanie: Piaskowanie + antykorozyjna podstawa + poliuretanowa powłoka

• Opcjonalnie: pompa paliwowa, przepływomierz, skrzynia narzędziowa, nośnik opony zapasowej, skrzynia gaśnicza

Dlaczego jest odpowiednia dla Angoli

• Silna, odporna na ciepło konstrukcja do długich przejazdów przez obszary o wysokiej temperaturze

• Wielokrotne przedziały zmniejszają ilość odpadów z transportu kolejowego i zwiększają wydajność dystrybucji

• Zbiorniki i podwozie wzmocnione do użytku w strefach nierównych lub górniczych

• Kompatybilne z angolskimi przepisami dotyczącymi odprawy celnej i transportu paliwa

• Duża przepustowość idealnie nadaje się do przewozów na duże odległości między portem a lądowymi magazynami paliwa

Odpowiedzi klientów z Angoli
¢ Używamy tych przyczep do dostarczania paliwa do północnych prowincji.
José M., spółka logistyczna zajmująca się paliwami, Luanda

Nasza trasa obejmuje wzgórza i częściowo żwirowe drogi.
Manuel A., prywatny transporter, Huíla

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy mogę poprosić o instalację pompy paliwowej i licznika?
Tak, oferujemy opcjonalne pompy oleju napędowego, mierniki przepływu i węże z europejskimi dyszami.

P2: Czy przyczepę można używać zarówno na benzynę, jak i na olej napędowy?
Każdy przedział jest zamknięty i może bezpiecznie przewozić różne rodzaje paliwa.

P3: Czy wspieracie dostawę do portu w Luandzie?
Tak, regularnie wysyłamy do Luandy. Zapewniamy pełną dokumentację, w tym fakturę, listę pakowania i certyfikat pochodzenia.

P4: Jaki jest czas dostawy?
Zwykle 20-25 dni roboczych od wpłaty.

P5: Co jest wliczone w usługę posprzedażną?
Oferujemy roczną gwarancję na zbiornik i podwozie, oraz długoterminowe dostawy części zamiennych, takich jak zawory, płytki hamulcowe i cylindry.

Wysyłka i dostawa

• Porty: Qingdao, Tianjin lub Lianyungang

• Wysyłka: statek lub kontener z płaskim stożkiem

• Inspekcja: akceptowane wideo z inspekcji fabrycznej lub inspekcja ze strony strony trzeciej

• Po-sprzedaż: wsparcie w WhatsAppie/emailu, pomoc w dokumentacji, dostawa części