3-osiowa naczepa cysterna 50000L, konstrukcja stalowa

3-osiowa naczepa cysterna do transportu paliw, aluminiowa naczepa do ciągnika siodłowego, cysterna do transportu oleju

3-osiowa naczepa cysterna do paliwa – Bezpieczny transport, mocny zbiornik, zbudowana z myślą o afrykańskich drogach

Przegląd produktu
Nasza 3-osiowa naczepa cysterna do paliwa jest specjalnie zbudowana do bezpiecznego i wydajnego transportu produktów naftowych, takich jak olej napędowy, benzyna i nafta. Dzięki wysokiej jakości zbiornikom ze stali węglowej lub stopu aluminium, powłoce antykorozyjnej i strukturze wielokomorowej, idealnie nadaje się do transportu paliwa na duże odległości po autostradach i regionach śródlądowych Algierii. Model ten został zaprojektowany tak, aby radzić sobie w trudnych warunkach drogowych, spełniając jednocześnie międzynarodowe standardy bezpieczeństwa.

Główne specyfikacje

• Typ pojazdu: 3-osiowa naczepa cysterna do paliwa

• Pojemność zbiornika: 40 000 – 55 000 litrów (konfigurowalna)

• Materiał zbiornika: Stal węglowa (Q235B lub Q345R) lub stop aluminium

• Komory: od 1 do 6 komór na życzenie

• Długość całkowita: 11 000 – 13 000 mm

• Osie: 3×13T marki FUWA lub BPW

• Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne

• Opony: 12R22.5, 12 szt. lub na życzenie klienta

• Zawór spustowy: Zawór dolny API, awaryjne odcięcie, system zapobiegający rozlewaniu

• Włazy: Aluminiowe włazy z zaworem oddechowym i ognioodporną pokrywą

• Układ hamulcowy: Dwukierunkowy z ABS, system zaworów WABCO

• Nogi podporowe: 28T, dwubiegowe

• Sworzeń królewski: 2,0 lub 3,5 cala (opcjonalnie JOST)

• Obróbka powierzchni: Pełny podkład antykorozyjny + farba poliuretanowa

• Opcjonalnie: Przepływomierz, pompa paliwa, przewód uziemiający, system zgodny z normami europejskimi

Dlaczego pasuje na rynek algierski

• Zgodny z lokalnymi przepisami dotyczącymi transportu paliw

• Wzmocnione podwozie odpowiednie do gorącego klimatu i podróży na duże odległości

• Opcjonalne etykiety w języku arabskim i francuskim dla łatwiejszej zgodności

• Doświadczenie w eksporcie do algierskich portów, takich jak Algier, Oran i Annaba

Opinie klientów
"Używamy cystern o pojemności 45 000 litrów do transportu oleju napędowego do południowych prowincji. Komory są szczelne, a rozładunek jest szybki i bezpieczny. Naczepy dotarły na czas i były dobrze zapakowane."
— Pan Karim, dystrybutor paliw w Oranie

"Korpus zbiornika jest solidny i gruby. Wybraliśmy wersję trzykomorową, aby dostarczać jednocześnie kilka gatunków paliwa. Po sześciu miesiącach nie ma żadnych pęknięć ani wycieków."
— Sofiane M., wykonawca transportowy, Algieria

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy można dostosować liczbę komór?
O: Tak. Możemy zbudować od 1 do 6 komór w zależności od potrzeb transportowych.

P2: Czy naczepa nadaje się zarówno do benzyny, jak i oleju napędowego?
O: Zdecydowanie. Używamy wysokiej jakości materiałów i zaworów kompatybilnych zarówno z benzyną, jak i olejem napędowym.

P3: Jaka jest różnica między zbiornikami ze stali węglowej a aluminiowymi?
O: Stal węglowa jest opłacalna i trwała. Aluminium jest lżejsze i bardziej odporne na korozję, szczególnie w przypadku transportu przybrzeżnego.

P4: Czy oferujecie przepływomierze i pompy paliwa?
O: Tak. Opcjonalne akcesoria, takie jak mierniki paliwa, pompy i węże, można dodać na życzenie.

P5: Jaki jest czas dostawy i metoda wysyłki?
O: Zazwyczaj 20–25 dni roboczych. Wysyłka jest dostępna statkiem masowym lub w kontenerze typu flat rack. Możemy pomóc w zorganizowaniu transportu do algierskich portów.

Wysyłka i usługi

• Porty: Qingdao, Lianyungang lub Tianjin

• Metoda wysyłki: Kontener masowy lub typu flat rack

• Kontrola: Dostępna inspekcja wideo przed wysyłką

• Obsługa posprzedażna: Długoterminowe wsparcie dla części zamiennych i pomoc techniczna