Sinotruk HOWO Ciężki Lekki Ming Górnictwo 30 40 50 Ton 8X4 10 12 Kołowy Wywrotka Tylna

Sinotruk HOWO  Heavy Light Ming Mining 30 40 50 Ton  8X4 10 12 Kołowy Tylny Wywrotka

Wywrotka HOWO 8×4

Maksymalna ładowność. Zbudowana do intensywnej pracy.

Wywrotka HOWO 8×4 to rozwiązanie do zadań ciężkich, przeznaczone do projektów wymagających transportu materiałów o dużej objętości i pojemności. Zaprojektowana do wymagających środowisk pracy, takich jak górnictwo, duże place budowy i projekty infrastrukturalne, oferuje solidną wydajność, dużą trwałość i niezawodność.

Główne specyfikacje

• Model: HOWO ZZ3317N3867

• Tryb napędu: 8×4 (Napęd na cztery osie: przód 2 skrętne + tył 2 napędowe)

• Silnik: SINOTRUK WD615.47, 371 KM, Euro II, turbodoładowany, chłodzony wodą

• Skrzynia biegów: HW19710, 10-biegowa manualna, opcjonalnie HW19712 lub automatyczna

• Osie:

  • Przód: 2×7T osie skrętne

  • Tył: 2×16T osie napędowe z redukcją w piastach

• Skrzynia ładunkowa: 7200×2300×1500 mm (konfigurowalna), 25–30 CBM

• System wywrotu: Podwójny siłownik hydrauliczny (opcjonalnie podpodłogowy lub przedni)

• Kabina: HW76, pojedyncze łóżko, klimatyzacja, fotel z mechanicznym lub pneumatycznym zawieszeniem

• Zbiornik paliwa: Opcjonalnie 300–400L

• Opony: 12.00R20, 12+1 zapasowa

Mocne strony i zalety

• Dodatkowa ładowność: Do 40 ton całkowitej ładowności, odpowiednia do robót ziemnych na dużą skalę

• Stabilne podwozie: Konfiguracja z czterema osiami zapewnia lepszą równowagę i kontrolę hamowania przy dużych obciążeniach

• Wzmocniona skrzynia ładunkowa: Dostępna w standardowej, skalnej lub górniczej skrzyni ze stali o wysokiej wytrzymałości

• Adaptacyjna hydraulika: Systemy z podnoszeniem przednim lub podwójnym siłownikiem podpodłogowym, aby dopasować się do różnych wymagań dotyczących wywrotu

• Wygodna konstrukcja kabiny: Zaprojektowana do długotrwałej pracy z ulepszoną widocznością i siedzeniami o niskich wibracjach

• Globalna kompatybilność: Dobrze wspierana przez globalną sieć serwisową i części zamiennych SINOTRUK

Scenariusze zastosowań

• Transport materiałów na dużych placach budowy

• Operacje górnicze i transport kruszywa

• Projekty infrastruktury miejskiej (mosty, autostrady)

• Kontrakty rządowe lub prywatne na budowę dróg

• Centra załadunku/rozładunku o dużym obrocie

Opcjonalne funkcje

• Wzmocnione podwozie i dwuwarstwowa skrzynia do ekstremalnych obciążeń

• Wersja z kierownicą po prawej stronie dla odpowiednich regionów

• Konstrukcja skrzyni w kształcie litery U lub kwadratowej

• System blokady tylnej klapy, hydrauliczna tylna klapa

• Aluminiowy zbiornik paliwa lub większa pojemność paliwa

• Systemy GPS/śledzenia floty

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Ile może przewieźć wywrotka HOWO 8×4?
O: W zależności od konstrukcji skrzyni i lokalnych przepisów, może przewieźć do 35–40 ton.

P2: Jaka jest przewaga nad wywrotką 6×4?
O: Konfiguracja 8×4 oferuje większą ładowność i lepszą stabilność przy pełnym obciążeniu, dzięki czemu lepiej nadaje się do transportu na dużą skalę.

P3: Czy ta ciężarówka nadaje się do terenów górzystych lub terenowych?
O: Tak. Z tylnymi osiami z redukcją w piastach, wytrzymałym zawieszeniem i dużym prześwitem dobrze sprawdza się na nierównych drogach.

P4: Czy skrzynię można dostosować do różnych materiałów?
O: Zdecydowanie. Oferujemy niestandardowe opcje skrzyni ładunkowej dla piasku, żwiru, kamieni, asfaltu lub materiałów górniczych.

P5: Jakie jest średnie zużycie paliwa?
O: Około 35–42 litrów na 100 km w zależności od warunków drogowych, obciążenia i zachowania kierowcy.

P6: Czy części zamienne są łatwo dostępne w innych krajach?
O: Tak. Części HOWO są szeroko dostępne za pośrednictwem autoryzowanych dealerów i dystrybutorów na całym świecie.