Używana wywrotka HOWO-N7/Nx 6X4 371 KM 380 KM 400 KM 430 KM Używana wywrotka

 Używana wywrotka HOWO-N7/Nx 6X4 371 KM 380 KM 400 KM 430 KM 

Wywrotka HOWO NX 6×4

Siła nowej generacji. Gotowa na najtrudniejsze zadania.

Seria HOWO NX to nowa generacja ciężkich samochodów ciężarowych opracowana przez SINOTRUK. Łącząc zmodernizowaną konstrukcję kabiny z ulepszoną strukturą podwozia, wywrotka NX 6×4 jest zbudowana do wykonywania intensywnych zadań w sektorach budownictwa, górnictwa i infrastruktury.

Specyfikacje techniczne

• Silnik: SINOTRUK WD615.47, 371 KM, rzędowy 6-cylindrowy, turbodoładowany i chłodzony powietrzem

• Konfiguracja napędu: 6×4, odpowiednia zarówno do utwardzonych, jak i nieutwardzonych terenów

• Skrzynia biegów: Manualna skrzynia biegów HW19710, 10 biegów do przodu + 2 biegi wsteczne

• Oś przednia: HF9, nośność 9 ton

• Oś tylna: Redukcja piasty HC16, 2×16 ton

• Skrzynia ładunkowa: 5600×2300×1500 mm (standard 20 CBM), stal o wysokiej wytrzymałości, typ U lub kwadratowy

• Układ hydrauliczny: Przedni cylinder podnoszący, szybki rozładunek, konstrukcja do ciężkich zastosowań

• Kabina: Kabina NX w nowym stylu z leżanką, klimatyzacją, regulowanymi siedzeniami, szeroką przednią szybą

• Zbiornik paliwa: 300L stalowy lub aluminiowy

• Rozmiar opon: 12.00R20 radialne, stalowe, 10+1 zapasowe

• Układ hamulcowy: Dwukierunkowy hamulec pneumatyczny z hamulcem wydechowym i hamulcem postojowym

Najważniejsze cechy produktu

• Nowoczesny design kabiny: Aerodynamiczny, praktyczny i bezpieczniejszy, z lepszą widocznością i redukcją hałasu.

• Mocna konstrukcja podwozia: Wzmocniona rama i zawieszenie, aby wytrzymać długotrwałe obciążenia.

• Wydajne hydrauliczne wywracanie: Szybki rozładunek z niezawodnym przednim cylindrem podnoszącym poprawia czas cyklu pracy.

• Komfort kierowcy: Ulepszona deska rozdzielcza, izolacja akustyczna i klimatyzacja do długotrwałej pracy.

• Wszechstronność w trudnych warunkach: Zoptymalizowany do piaskowni, skalistego terenu, błotnistych miejsc i pagórkowatych dróg.

• Uproszczona konserwacja: Systemy modułowe i powszechnie dostępne części zamienne skracają przestoje.

Idealne zastosowania

• Prace ziemne w infrastrukturze i budowie dróg

• Transport kamienia i piasku z kamieniołomów

• Operacje wywrotu w górnictwie odkrywkowym

• Transport materiałów sypkich w terenie

• Inżynieria rządowa i roboty publiczne

Dostępne opcje

• Wersja RHD dla krajów wymagających ruchu prawostronnego

• Wzmocniona skrzynia wywrotki z grubszą płytą dolną i ścianami bocznymi

• Plandeka lub hydrauliczna klapa tylna

• Kabina z podwójną leżanką do operacji dalekobieżnych

• Skrzynia wywrotki wysokotemperaturowa do gorącego asfaltu

• Systemy śledzenia GPS, kamery cofania i monitorowania floty

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Jaka jest różnica między modelami HOWO NX i standardowymi modelami HOWO?
O: Model NX oferuje przeprojektowaną kabinę, ulepszony komfort wewnętrzny i bardziej solidną konstrukcję dostosowaną do ciężkich zadań i bezpieczeństwa operatora.

P2: Czy ten samochód ciężarowy nadaje się do dróg górskich lub mokrego terenu?
O: Tak. Konfiguracja 6×4 z osiami z redukcją piasty zapewnia wysoką przyczepność i stabilność w trudnych warunkach drogowych.

P3: Czy mogę wybrać inny rozmiar lub kształt skrzyni wywrotki?
O: Tak. Oferujemy niestandardowe projekty nadwozi, w tym typ U, kwadratowy i typy specyficzne dla górnictwa, w oparciu o Twoje potrzeby operacyjne.

P4: Jaka jest ekonomia paliwowa wywrotki NX 6×4?
O: Zazwyczaj 30–34 l na 100 km, w zależności od masy ładunku, terenu i zachowania podczas jazdy.

P5: Czy części zamienne są kompatybilne z innymi ciężarówkami HOWO?
O: Tak. Wiele komponentów jest współdzielonych z szerszą rodziną HOWO, a części SINOTRUK są powszechnie dostępne na rynkach zagranicznych.

P6: Jak długo ten samochód ciężarowy może wytrzymać przy regularnym użytkowaniu?
O: Przy odpowiedniej konserwacji może służyć od 8 do 12 lat w warunkach umiarkowanych do ciężkich.