Fabrycznie nowy Sinotruk HOWO Nx 6X4 Wywrotka 380/400KM 10-kołowa wywrotka

Fabrycznie nowy Sinotruk HOWO Nx 6X4 Wywrotka 380/400KM 10 Kół Ciężarówka

Wywrotka HOWO NX 6×4

Nowoczesny design. Solidna konstrukcja. Zaufany koń roboczy.

Najważniejsze cechy techniczne

• Silnik: 371KM, turbodoładowany diesel, standard emisji Euro II

• Układ napędowy: 6×4, przystosowany do użytku zarówno na autostradach, jak i w terenie

• Skrzynia biegów: 10-biegowa manualna, z przełożeniami wysokimi/niskimi i synchronizatorem

• Pojemność skrzyni ładunkowej: 20–25 m³ (możliwość dostosowania w zależności od materiałów)

• Osie: Wzmocniona oś przednia 7T i oś tylna 16T

• Opony: Opony radialne stalowe 12.00R20

• Układ hydrauliczny: System podnoszenia przedniego, wysokowydajny siłownik hydrauliczny

• Kabina: Nowoczesny design NX, pojedyncze łóżko, klimatyzacja, szerokokątowa przednia szyba

• Zbiornik paliwa: 300 litrów dla wydłużonego zasięgu operacyjnego

Dlaczego warto wybrać HOWO NX?

• Zaktualizowany wygląd zewnętrzny i ergonomiczny układ kabiny dla lepszego komfortu jazdy

• Zwiększona trwałość konstrukcji z grubszą ramą i stalą skrzyni ładunkowej

• System zawieszenia do dużych obciążeń zoptymalizowany do transportu w górnictwie i budownictwie

• Oszczędny układ napędowy obniża długoterminowe koszty eksploatacji

• Uszczelniona kabina i system filtrów powietrza do trudnych warunków

Idealny do:

• Transportu piasku, kamienia i żwiru

• Robót drogowych i wypełniania fundamentów

• Transportu w kopalniach

• Dostaw ciężkich na krótkich i średnich dystansach

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czym model NX wyróżnia się na tle standardowych ciężarówek HOWO?
O: Seria NX charakteryzuje się przeprojektowaną kabiną, lepszą widocznością podczas jazdy i zwiększoną wytrzymałością podwozia, co zapewnia dłuższą żywotność.

P2: Czy konstrukcję skrzyni ładunkowej można wzmocnić do pracy w kopalni?
O: Tak, oferujemy dwuwarstwowe płyty stalowe, grubsze panele podłogowe i dodatkowe żebra do użytku w warunkach dużych obciążeń.

P3: Jakiego zużycia paliwa powinienem się spodziewać?
O: Średnio 30–35 litrów na 100 km w zależności od terenu i obciążenia. Rzeczywiste osiągi mogą się różnić.

P4: Czy ciężarówka nadaje się do dróg górskich lub wiejskich?
O: Zdecydowanie. Silnik o wysokim momencie obrotowym, solidne zawieszenie i niezawodny układ hamulcowy dobrze sprawdzają się w trudnym terenie.

P5: Czy ciężarówka może być używana do transportu asfaltu lub gorących materiałów?
O: Tak, możemy wyposażyć ją w skrzynię ładunkową izolowaną termicznie, odpowiednią do transportu asfaltu lub bitumu.

P6: Jakie wsparcie serwisowe jest dostępne?
O: Ciężarówka wykorzystuje powszechnie dostępne części SINOTRUK, z lokalnymi agentami serwisowymi na wielu rynkach eksportowych.