FAW JIEFANG J6P 6 kół 4x2 Głowica ciężarówki z przyczepą z silnikiem WEICHAI i oponami 12.00R20
Opis:
Europejski standard kabiny, koncepcja dużego salonu.
Wysokie bezpieczeństwo, wysoka niezawodność, wysoki komfort, niska masa własna, niskie zużycie paliwa, niskie koszty utrzymania.
Silnik FAWDE / WEICHAI, skrzynia biegów FAW / FAST / EATON / ZF, oś FAW / PX, wysoka niezawodność.
Zastosuj do transportu na duże odległości i wysokiej wydajności.
Uszczelka:
Nude Pack Opakowanie produktów nadaje się do transportu na duże odległości oceanu i lądu.Nasze środki zapobiegające wilgoci, wstrząsom i rdzy zgodnie ze specjalnymi potrzebami towaru. opakowanie eksportowe.W ciągu 20 dni dostarczamy towar do głównego portu, statek Ro-Ro lub masowy lub zgodnie z wymaganiami klienta. Posiadamy profesjonalnych partnerów spedycyjnych.
FAQ:
P: A co z jakością twojego produktu?
Odp .: Wszystkie nasze części zamienne pochodzą od oryginalnych producentów, jakość jest w 100% gwarantowana.
P: Chcę być Twoim agentem w moim kraju, czy to w porządku?
Odp .: w porządku, jeśli twoja ilość jest duża, rozważymy.Po raz pierwszy 50 jednostek jest w porządku.
P: Chcę, aby przednie dwie opony to opony diagonalne, a tylne 9 opon to opony radialne, czy to w porządku?
O: Możemy dopasować opony do potrzeb Twojego kraju.
Zalety produktu:
FAW JH6 może być używany w tak złym środowisku, jak zły stan dróg, silne uderzenia i przeciążenia, co jest najlepszym wyborem dla klientów ciężkich pojazdów budowlanych.JH6 to flagowa platforma dla ciężarówek produkowana przez fabrykę samochodów faw jiefang Qingdao.Jego wyjątkowa płaska podłoga i kabina w korytarzu znacznie poprawiają komfort jazdy na długich dystansach i całkowicie ucieleśniają koncepcję przyczep kempingowych jiefang truck.
Specyfikacja produktu:
| Masa |
Masa własna podwozia (kg) |
8870 |
| Rozkład obciążenia osi (kg) |
Z przodu |
4650 |
| Tylny |
4220 |
| Masa własna (kg) |
- |
| Masa całkowita pojazdu (kg) |
18000 |
| MAX Rozkład obciążenia osi (kg) |
Z przodu |
6500 |
| Tylny |
13000 |
| Maks.rysunek Pojemność (kg) |
40100 |
| Masa całkowita z przyczepą (kg) |
49000 |
| Maks.Ładowność (kg) |
16100 |
| Przedstawienia |
Min.Średnica kierownicy (m) |
15.6 |
| Maks.Prędkość (km / h) |
118 |
| Maks.Zdolność oceny (%) |
38 |
| Kąt nachylenia hamulca postojowego (%) |
12 |
| Bezpośrednia zmiana min.Stabilna prędkość (km / h) |
35 |
| Czas przyspieszenia bezpośredniej zmiany biegów (s) |
30 |
| Droga hamowania (od 30 km / h) (m) |
|
| Zużycie paliwa (l / 100 km) |
38 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) |
800 |
| Rama |
Rodzaj |
Szyny boczne, konstrukcja dziurkowana i nitowana |
| Główny odcinek kolejowy |
300x80x8 (mm) |
| Przenoszenie |
Model |
ETO-20113 |
| Współczynnik przesunięć w przód |
iDL = 13,94, i1 = 9,63,
i2 = 7,60, i3 = 6,07,
i4 = 4,85, i5 = 3,87,
i6 = 3,06, i7 = 2,44, i8 = 1,95,
i9 = 1,59, i10 = 1,25,
i11 = 1,00, i12 = 0,80
|
| Współczynnik zmiany biegów do tyłu |
iDPR = 18,86,
RL = 7,58, RH = 3,11
|
| Tylna oś |
Rodzaj |
FAW pojedyncza redukcja 457 |
| Współczynnik redukcji |
3.7 |
| |
Blokada mechanizmu różnicowego |
Mechanizm różnicowy międzyosiowy |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
