1WprowadzenieW nowoczesnym transporcie paliw i logistyce ropy naftowej operatorzy flot muszą stawić czoła dwóm podstawowym wyzwaniom: rygorystycznym przepisom dotyczącym masy drogowej i rosnącym kosztem paliw.HOWO 8×4 Cisterna z paliwem ze stopów aluminiumZastępując konwencjonalną stal węglową wysoką wytrzymałością5083/5182 stop aluminiumTa ciężka platforma 8x4 zapewnia większy ładunek, zerowe zanieczyszczenie rdzeniem i wyjątkową długoterminową oszczędność paliwa.

2Główne specyfikacje techniczne

• Marka podwozia: Sinotruk HOWO (HW76 / TX Cab)

• Rodzaj napędu: 8×4 (lewy lub prawy układ napędowy opcjonalnie)

• Moc silnika: Weichai / Sinotruk Serii D10/MC11, 380 KM ∼ 430 KM (Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 dostępne)

• Przekaz: HW19710 ręczna (10-biegów do przodu, 2 do tyłu) lub automatyczna AMT

• Oś: osi kierownicy przedniej HF9 (2×9,000 kg) / osi napędowe podwójnego obniżenia HC16 lub MAT16 (2×16,000 kg)

• Pojemność zbiornika: 32,000 L do 38,000 L (Konfiguruje się z 3 do 6 niezależnymi przedziałami)

• Materiał z zbiornika: 5083-H111 Stop aluminiowy klasy morskiej (rzeźba: 6 mm, głowice naczyń: 7 mm, osłony: 6 mm)

• Standardowy system bezpieczeństwa: Pneumatyczny zawór awaryjny, europejskie standardowe pokrycie otworu wodnego z otworami wentylacyjnymi P/V, system obciążenia dolnego, odzysk pary (adaptery API), czujnik optyczny przeciwprzepływowy, statyczna rolka uziemieniowa.

3. Stop aluminiowy kontra stal węglowa: zalety ROI

• Zmniejszenie masy ciała: Tankowiec aluminiowy 8×4 jest zazwyczaj3.5 do 5 ton lżejszeniż równoważna jednostka stali węglowej.

• Zwiększenie ładunku użytkowego na wycieczkę: Każdy kilogram oszczędności w masie martwej przekształca się bezpośrednio w ładunek użytkowy czystego produktu, umożliwiając przewóz do 4 000 000 dodatkowych litrów benzyny lub oleju napędowego w jednym przejażdżce.

• Zerowa korozjaW przeciwieństwie do stali węglowej, w środku nie rdzewi.utrzymywanie bez skażenia aerozoli i czystego paliwa bez kosztownych wewnętrznych podszewek epoksydowych.

• Wartość pozostała: Po upływie 10-letniego cyklu eksploatacyjnego wartość złomu stopu aluminium pozostaje znacznie wyższa niż w przypadku stali zdegradowanej.

4System bezpieczeństwa i ładowania zbudowany zgodnie z międzynarodowymi standardami

• Środek ciężkości: Optymalizowane przekróje eliptyczne i kwadratowe obniżają środek ciężkości pojazdu, znacząco zwiększając stabilność podczas szybkich zakrętów i nagłych hamowań.

• Pojemność dolna (przyłącza API): Eliminuje wspinanie się operatorów na górę zbiornika, zmniejszając emisję par VOC i zagrożenie pożarowe, jednocześnie drastycznie przyspieszając prędkość ładowania końcowego.

• Elastyczność przedziału: zdezorientowane i podzielone na komory, aby umożliwić jednoczesny transport różnych produktów ropopochodnych (np. benzyna bez ołowiu, paliwo wysokiej jakości i silny olej napędowy).

5. Jak uzyskać źródło i dostosować swój tankowiec HOWO 8×4Przy zamawianiu z Chin upewnij się, że dostawca dostarcza:

1. Kompletne certyfikaty badań ciśnienia wodnego hydrostatycznego i sprawozdania z inspekcji szwu spawania rentgenowskiego.

2. Wyraźne dopasowanie do prawnych ograniczeń drogowych na rynku docelowym (waga całkowita pojazdu, ograniczenia obciążenia osi).

3. Dedykowana ochrona wywozu morskiego: profesjonalne podwozie i zbiorniki, spray woskowy przeciwsolny i folia ochronna do przewozu ładunkowego lub morskiego RORO.