Podsumowanie

Pojazd ciężarowy Sinotruk HOWO-7 o mocy 6x4 380 KM łączy w sobie solidne, trwałe podwozie z wysokiej wydajności silnikiem wysokoprężnym o mocy 380 KM (276 kW) i maksymalnym momentem obrotowym 1560 N·m,co sprawia, że jest idealny do zastosowań ciężkich, takich jak wydobycieOferuje się go z 12-stopniową skrzynią biegów manualnej lub 10-stopniową skrzynią biegów AMT oraz z wyborem 6 m ̇ 8 m kadłubów ładunkowych.kabina zawieszona na powietrze z klimatyzacją i funkcjami wielofunkcyjnymi. Dostępne na całym świecie na warunkach FOB, CIF, EXW lub DDP, Sinotruk wspiera klientów za pośrednictwem sieci ponad 450 zagranicznych centrów serwisowych, 24 godziny na dobę, 24 godziny na dobę,i kompleksowych programów gwarancji i szkolenia kierowcówWariant typu plug-in hybrid (PHEV) spełnia również rygorystyczne wymagania dotyczące emisji i optymalizuje pracę w mieście przy niskich prędkościach.

1. Przegląd

Seria HOWO-7 firmy Sinotruk została zaprojektowana do najbardziej wymagających warunków, doskonale sprawdzając się w kopalniach, budowach i operacjach terenowych dzięki wzmocnionej ramie i ciężkim komponentom.Wersja 6×4 łączy w sobie stabilną obsługę ładunku z zwinną manewrowością, zapewniając wysoki czas pracy nawet w trudnych warunkach.

2. Kluczowe cechy

2.1 Silnik i emisje

·

Model silnika:WP10.380E22 lub D10.38-50, sześciocylindrowy turbosprężarnik Diesla z włączonym chłodnikiem

Moc i moment obrotowy380 KM (276 kW) przy 1900 obrotów/min; 1,560 N·m przy 1,100-1400 obrotów/min

Wymieszczenie:90,726 l

Emisje:Euro II do China National 5 (GB 17691-2005) z przetworzeniem CR+DOC+DPF+SCR

·

2.2 Przekaz i układ napędowy

Opcje:12 ruchów manualnych do przodu + 2 ruchów manualnych do tyłu (HW19712) lub 10 + 2 ruchów manualnych automatycznych (AMT)

Układ napędu:6×4 z osią przednią HF7 (99,5 t) i osią tylną ST16 (16 t)

Układ kierowniczy i hamulce:ZF8118 układ kierowniczy; dwukręgowe hamulce służbowe powietrzne z hamulcem postojowym na wiosnę; standard ABS

2.3 Kabina i komfort

Rodzaje kabin:H77L jednosobowy lub H78L podwójny, wzmocniony siedzeniami podwieszanymi powietrzem

Charakterystyka:Wielofunkcyjne kierownicę, sterowanie tempem, automatyczne sterowanie klimatem

Bezpieczeństwo:ramy z certyfikatem ROPS, przednia szyba pełnej wielkości, opcjonalny system poduszek powietrznych

3Specyfikacje techniczne

4Dostępność na rynku i ceny

·

Warunki eksportu:FOB, CIF, EXW, DDP*cena negocjacyjna na podstawie wielkości zamówienia i miejsca przeznaczenia

MOQ i dostawa:Minimalne zamówienie jednej jednostki; typowy czas realizacji wynosi 10-30 dni roboczych

Pojemność dostaw:Do 3000 sztuk miesięcznie; obsługuje rozwiązania CKD/SKD i RORO

Globalny zasięg:Ponad 2 miliony pojazdów Sinotruk w ponad 110 krajach

5- Usługa i wsparcie po sprzedaży

Sieć serwisowa:450+ zagranicznych punktów serwisowych i części zamiennych w Afryce, Bliskim Wschodzie, Ameryce Łacińskiej, WNP, Azji Południowo-Wschodniej i innych

Gwarancja:12 miesięcy/60.000 km dla ciężarówek drogowych; 6 miesięcy/30.000 km dla pojazdów maszynowych; pierwsza obsługa w terminie 2000-4000 km

24/7 wsparcie:¢ Odpowiedź w ciągu 15 minut, zakończenie naprawy w ciągu 24 godzin ¢ za pośrednictwem diagnostyki obsługiwanej przez IoT i globalnej gorącej linii

Szkolenie kierowcy:Kompleksowe programy obejmujące obsługę, bezpieczeństwo i oszczędności paliwa w celu maksymalizacji czasu pracy

6Opcjonalna wersja hybrydowa (PHEV)

Firma Sinotruk oferuje 6×4 AMT plug-in hybrydowy dump truck (model ZZ1317V326JB1PHEV) wyposażony w akumulator o pojemności 40,45 kWh do uruchamiania wyłącznie elektrycznego i pracy w niskich prędkościach.Ten wariant PHEV zmniejsza emisje w miastach i zużycie paliwa przy zachowaniu pełnej mocy silnika wysokoprężnego do ciężkich obciążeń.

7Aplikacje i wydajność

Główne zastosowania:Transport piasku, żwiru, gleby i minerałów w górnictwie i budownictwie; roboty miejskie i drogowe

Oszczędność paliwaOperatorzy zgłaszają koszty eksploatacji poniżej 2 CNY/km w warunkach mieszanych, przy niezawodnej wydajności na zimno i szerokiej kompatybilności paliwa

Wydajność rozładunku:Hydrauliczna karoseria ładunkowa typu U szybko rozładowuje do 30 m3 materiału, z wzmocnioną tylną szybą i ścianami bocznymi dla ciężkich składników

8Wniosek

Dla międzynarodowych klientów poszukujących rozwiązania konkurencyjnego pod względem kosztów, a jednocześnie bardzo niezawodnego, ciężarówka HOWO-7 380 KM 6×4 zapewnia sprawdzone osiągi, elastyczne warunki eksportowe,i wsparcie posprzedażne światowej klasyNiezależnie od tego, czy chodzi o projekty wydobywcze na dużą skalę, czy budownictwo miejskie, globalna sieć Sinotruk, opcjonalna technologia PHEV i kompleksowe programy gwarancyjne pomagają zmaksymalizować czas pracy i zwrot z inwestycji..