Shacman X3000 głowica ciężarówki 6X4 ciągnik ładunkowy typer dump truck do eksportu

Shacman X3000 głowica ciężarówki 6X4 ciągnik ładunkowy typer dump truck do eksportu

SHACMAN X3000 6×4 Dump Truck zbudowany do ciężkich zadań, napędzany do sukcesu

Szukasz niezawodnej, oszczędnej paliwa i wytrzymałej ciężarówki, która pracuje tak ciężko jak twój zespół?
Poznaj SHACMAN X3000 6×4 ∙ ciężarówkę typu tipper przeznaczoną do ciężkich prac budowlanych i górniczych.

Podstawowe cechy:

• Silnik:WEICHAI WP12 / WP13 lub Cummins ISM11

• Opcje mocy:336 KM / 371 KM / 400 KM / 430 KM

• Przekaz:FAST 10 biegów / 12 biegów

• Obciążenie osi:Przednie 7,5T, tylne 2×16T (hub/podwójne zmniejszenie)

• Wielkość pudełka:5600×6200×2300×1500 mm

• Stal z pudełkaZgrubiona odporna na zużycie (dolna 8-10 mm / boczna 6-8 mm)

• System napiwkowy:HYVA hydrauliczny przedni podnośnik

• Kabina:X3000 luksusowy śpiący, klimatyzator, powietrzne zawieszenie siedzenia

• Tryb napędu:6×4

• RHD i LHD dostępne

Idealny do:

Transport piasku i żwiru
Przewóz ładunków górniczych i składowanie odpadów

Budowa dróg i rozbiórka miast
Przesyłka materiałów masowych na duże odległości
Zamówienia publiczne lub infrastrukturalne

Dlaczego wybrać SHACMAN X3000?

Więcej komfortu = mniejsze zmęczenie kierowcy
Silniejsze podwozie = mniejsze ryzyko uszkodzenia
Zaprojektowany do przeciążenia i złych dróg
Dostosowany do potrzeb pracy
Niższe koszty paliwa = wyższy dochód dzienny
Globalne wsparcie + szybkie dostawy części zamiennych

Usługi, na które możesz liczyć:

Kontrola przed wysyłką: Pełna kontrola jakości + potwierdzenie wideo/zdjęcia
Gwarancja części zamiennych: Zawsze dostępne, szybko wysyłane
Wsparcie szkoleniowe: Dostępny kierowca i technik
Dostosowanie marki: Logo, farba i styl nadwozia
Gwarancja: 12 miesięcy lub 30 000 km dla kluczowych części
Elastyczna płatność: T/T, L/C i więcej opcji

Mamy odpowiedzi!

Czy mogę zamówić tylko jedną ciężarówkę?
Wspieramy MOQ 1 jednostki i zamówienia próbne.

P2: Jak szybko możesz dostarczyć?
Zazwyczaj 15-25 dni po złożeniu depozytu i potwierdzeniu projektu.

P3: Czy mogę wybrać wielkość silnika lub pudełka?
Silnik, kolor, opony, oś, grubość stali... wszystko można dostosować.

P4: Jestem w Afryce, wspieracie prawo kierownicę?
Tak, zarówno RHD, jak i LHD są dostępne w zależności od kraju.

P5: Jaka jest twoja metoda wysyłki?
Proponujemy statek z ładunkami, RO-RO lub płaską stawkę, który najlepiej pasuje do portu.

P6: Czy pomagacie z dokumentami celnymi?
CO, BL, INV, PL, Formularz E, SGS, przygotowujemy wszystko, jak trzeba.