Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | SINOTRUCK |
Orzecznictwo: | CCC/ISO9001/CE |
Numer modelu: | ZZ3167M3811 |
Minimalne zamówienie: | 1UNIT |
---|---|
Cena: | Negotiable |
Szczegóły pakowania: | Pakiet w nago. |
Czas dostawy: | 30-45 dni roboczych |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | 5000UNITS / MIESIĄC |
Model:: | ZZ3167M3811 | Kabina:: | HW70 |
---|---|---|---|
Silnik:: | 290HP | Cargo body: | 4,2X2,3X1,5 |
Transmisja:: | Transmisja SINOTRUK HW19710 | Kolor: | Biała kabina z zielonym ciałem |
High Light: | heavy duty tipper trucks,sand dump truck |
Model | ZZ3167M3811A / M0BA-5 |
Typ jazdy | 4x2 / 6 Wheels / 2 Axles |
Kabina | HW70 - standardowa kabina HOWO. Podstawowa konfiguracja bez siedziska typu sleeper.new; regulowana kierownica z góry iz dołu, z przodu iz tyłu; podgrzewany podgrzewacz powietrza w nowym typie z europejskim stylem; niemiecki instrument VDO, który zsynchronizował się ze światową ciężką ciężarówką; pojazdy drogowe to czteropunktowe zawieszenie pływające (przednia sprężyna spiralna, tylna sprężyna pneumatyczna) z amortyzatorami, pojazdy terenowe z czteropunktowym amortyzowanym zawieszeniem sprężynowym + amortyzatory, każdy typ kabiny z poprzecznym urządzeniem stabilizującym, podwójny pas bezpieczeństwa; zewnętrzna parasolka przeciwsłoneczna; klimatyzacja czwartej generacji, tablica kontrolna klimatyzacji to wyświetlacz ciekłokrystaliczny z oświetleniem LED; z rejsem; z dźwiękowym systemem ostrzegawczym dla nienormalnego napięcia generatora (aby zapobiec uszkodzeniu urządzeń elektronicznych); elektryczne szyby. |
Silnik | Marka: SINOTRUK 4-suwowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego Model silnika: WD615.87, 290 KM; Emisja: Euro 2 6-cylindrowy rzędowy z chłodzeniem wodnym, turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym Pojemność skokowa: 9.726 L |
Transmisja | HW1 9 710, 10F i 2R, HW50 |
Sterowniczy | ZF ze wspomaganiem, modol ZF8118, hydrauliczny układ kierowniczy z wspomaganiem |
Przednia oś | HF9,1x9000 KGS Kierowanie z belką o podwójnej poprzeczce |
Tylna oś | HC16, 2x16000 KGS Obudowa z prasowaną osią, centralna redukcja pojedyncza z redukcją piasty, z blokadą mechanizmu różnicowego między kołami i osiami. Współczynnik: 5,73 |
Wał napędowy | Podwójny wał przegubu uniwersalnego z kołnierzem sprzęgającym w kształcie przekładni |
Podwozie | Rama: Uprofile równoległa rama drabiny o przekroju 300x80x8mm, wzmocniona rama pomocnicza wszystkie zimne nitowane elementy poprzeczne Przednie zawieszenie: 10 półeliptycznych resorów piórowych, hydraulicznych teleskopowych amortyzatorów i stabilizatora Tylne zawieszenie: 12 resorów półeliptycznych, sprężyna wózka i stabilizator |
Hamulec | Hamulec roboczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny Hamulec postojowy (hamulec bezpieczeństwa): energia sprężyny, sprężone powietrze działające na przedni wał i tylne koła Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika |
Elektryczne | Napięcie robocze: 24 V, z uziemieniem ujemnym Rozrusznik: 24 V, 5,4 kW Alternator: 3-fazowy, 28 V, 1500 W Baterie: 2 x 12 V, 135 Ah Zapalniczki, klaksony, reflektory, światła przeciwmgielne, światła stopu, kierunkowskazy i światło cofania |
Opony | 12,00 R2 R2 , opony radialne z jedną zapasową oponą |
Zbiornik paliwa | 300L |
Cargo Body | Długość: 4,2 M, szerokość: 2,3 M, wysokość: 0,8-1,5 M |
Rozmiar pojazdu | 6980 x 2496 X 3150 mm |
Osoba kontaktowa: Mi bin
Tel: +8615194111577
Adres: 1NO.1-501, blok 1, Changsheng Nan, Dongguan Avenue, Jinan City, Shandong Provinc, Chiny
Adres fabryczne:SINOTRUCK Industry Area, Jinan City, Chiny